После снятия и установки механизма рулевого управления систему необходимо заполнить жидкостью марки Dexron и затем удалить из нее воздух. Заправочный объем системы составляет примерно 0,7–0,9 л. Жидкость, вытекшую во время демонтажа, снова заливать нельзя. Фильтр надо заменять при каждой замене механизма рулевого управления или замене жидкости. При этом необходимо соблюдать следующий порядок:

- отвернуть пробку бачка отверткой. Маслоизмерительный стержень соединен с пробкой;

- заполнить жидкостью до верхнего края бачок гидроусилителя;

- несколько раз пустить на короткое время двигатель. При этом вся система заполняется жидкостью;

- во время этого процесса уровень жидкости в бачке быстро падает, поэтому жидкость необходимо постоянно доливать. При этом уровень остается несколько ниже необходимого. Для контроля уровня жидкости тщательно протереть измерительный стержень и снова ввернуть пробку бачка. Она должна заворачиваться до конца, чтобы получить верное показание. Снова отвернуть пробку и снять показание уровня жидкости. Если жидкость холодная, то уровень должен находиться около метки Min на измерительном стержне или примерно до 2 мм выше или ниже ее (рис. 253). Бачок никогда не должен оставаться порожним, так как в противном случае в систему попадет большое количество воздуха;

Рис. 253. Пробка с маслоизмерительным стержнем (стрелкой показано место установки инструмента)

- прекращение падения уровня жидкости означает, что система заполнена. Уровень жидкости никогда не должен быть выше метки «MAX»;

- завернуть пробку бачка.

Примечание Если уровень жидкости контролируется во время обычного технического обслуживания, то эту операцию можно проводить и при горячей (свыше 50° С) жидкости. В этом случае уровень жидкости должен находиться между метками «MIN» и «MAX» на измерительном стержне. Если уровень жидкости превышает метку «MAX», то некоторое количество жидкости следует откачать шприцем. В случае отсутствия жидкости проверить систему нагерметичность, так как при эксплуатации жидкость не должна вытекать.