7.19. Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0)
Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер МР7.0) автомобиля ВАЗ-21102
 |
| 1 – форсунки | 15 – датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 2 – свечи зажигания | 16 – регулятор холостого хода |
| 3 – модуль зажигания | 17 – датчик кислорода |
| 4 – колодка диагностики | 18 – датчик детонации |
| 5 – контроллер | 19 – датчик положения коленчатого вала |
| 6 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов | 20 – электромагнитный клапан продувки адсорбера |
| 7 – главное реле | 21 – блок управления иммобилайзера |
| 8 – предохранитель, соединенный с главным реле | 22 – индикатор состояния иммобилайзера |
| 9 – реле электровентилятора | 23 – датчик скорости автомобиля |
| 10 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора | 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива |
| 11 – реле электробензонасоса | 25 – датчик контрольной лампы давления масла |
| 12 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса | 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости |
| 13 – датчик массового расхода воздуха | 27 – датчик уровня масла |
| 14 – датчик положения дроссельной заслонки |
А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы
тормозов (АБС)
В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера
С - колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора
D - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)
Е - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя
зажигания (при установке иммобилайзера)
F - к клемме "+" аккумуляторной батареи
G1, G2 - точки заземления
На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-5-». На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.
