5.18.8. Снятие и установка дроссельного узла
Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива, а не полностью открывающейся — двигатель не развивает полной мощности.
При данных неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (см. «Проверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки»). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.
Вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 13», отвертка с крестообразным лезвием.
|
Предупреждение
 Запрещается выворачивать винты 2 крепления дроссельной заслонки. Если затем они будут плохо завернуты и законтрены, вывернувшийся винт может попасть в цилиндр двигателя и вывести его из строя. Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт 1 дроссельной заслонки трогать не рекомендуется.
|
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
|
Примечание
При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. На остывшем двигателе стравите избыточное давление в системе охлаждения двигателя, открутив, а затем закрутив пробку расширительного бачка. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после отсоединения их от дроссельного узла. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительна.
|
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Откройте капот и снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).
 |
 |
|
4. Отжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения дроссельной заслонки…
|
5. …и регулятора холостого хода.
|
6. Отсоедините воздухоподводящий рукав от дроссельного узла (см. «Очистка системы вентиляции картера»).
 |
 |
|
7. Ослабьте крепление хомута первого шланга подогрева корпуса дроссельного узла…
|
8. …и снимите шланг.
|
 |
 |
|
9. Ослабьте крепление хомута второго шланга подогрева корпуса дроссельного узла…
|
10. …и снимите шланг.
|
 |
 |
|
11. Ослабьте хомут крепления…
|
12. …и отсоедините от штуцера дроссельного узла шланг малой ветви системы вентиляции картера.
|
 |
 |
|
13. Ослабьте хомут крепления шланга продувки адсорбера…
|
14. …и снимите шланг.
|
15. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Проверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки»).
 |
 |
|
16. Отверните две гайки крепления дроссельного узла…
|
17. …и снимите дроссельный узел со шпилек впускного коллектора.
|
18. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, переставьте их со старого узла.
Для этого отверните по два винта их крепления.
|
Примечание
 Замените поврежденное поролоновое кольцо, установленное под датчиком положения дроссельной заслонки.
|
19. Загрязненный дроссельный узел очистите жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для очистки растворители).
20. Установите дроссельный узел и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
21. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Проверка и регулировка троса привода дроссельной заслонки»).
