2.1.11. Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов
Заполните гидравлический компенсатор зазоров клапанов моторным маслом, держите вертикально и пальцами руки сожмите его с двух сторон.
 |
Основные неисправности гидравлических компенсаторов зазоров клапанов, причины и методы устранения приведены в таблице.
|
Неисправность
|
Возможные причины
|
Метод устранения
|
| Временный шум при запуске холодного двигателя. | Нормальное явление | Шум исчезает после прогрева моторного масла и достижения нормального давления |
| Непрерывный шум после того, как двигатель не запускался в течение 48 часов. | Вытекло масло из камер гидравлических компенсаторов зазоров клапанов и в них попал воздух | Шум исчезнет через 15 мин работы двигателя, когда коленчатый
вал двигателя достигнет частоты вращения 2000–3000 мин–1
Предупреждение
|
| Непрерывный шум после пуска двигателя и замены головки цилиндров | Недостаточно масла в масляных каналах двигателя | |
| Непрерывный шум после длительного пуска двигателя стартером или методом буксировки | Вытекло масло из камер гидравлических компенсаторов зазоров клапанов и в них попал воздух | |
| Непрерывный шум, после замены гидравлических компенсаторов зазоров клапанов | ||
| Непрерывный шум, на частоте холостого хода после движения на высокой скорости | Уровень моторного масла слишком низкий или слишком высокий | Проверьте уровень моторного масла |
| Большое количество воздуха растворено в масле после высокой частоты вращения | Проверьте систему подачи масла | |
| Ухудшение свойств моторного масла | Проверьте качество масла и, при необходимости, замените его | |
| Шум продолжается более 15 мин | Низкое давление в системе смазки | Проверьте давление в системе смазки |
| Неисправны гидравлические компенсаторы зазоров клапанов | Снимите головку цилиндров и, нажимая на гидравлические компенсаторы зазоров клапанов, проверьте величину их сжатия |
Не увеличивайте частоту
вращения коленчатого вала двигателя выше 3000 мин–1, так как можно повредить
гидравлические компенсаторы зазоров клапанов.