14.1 Подвеска

Подвеска

Технические данные

Передняя подвеска

Данные	Значение
Тип	MacPherson с цилиндрической пружиной

Амортизатор передней подвески

Данные	Значение
Тип	Газовый
Ход, мм	163,8
Демпфирование при ускорении 0,3 м/с
– расширение, Н	1500±220
– сжатие, Н	390±80
Идентификационный цвет	Желтый

Высота пружины и идентификационный цвет

Модель	Высота пружины, мм	Идентификационный цвет
<4DR>	329,2	Белый–1
1.6 GL МКП (Все)
1.6 GL AКП (N–A/CON)
1.6 GLS MКП (Все)
<5DR>
1.6 GL МКП (Все)
1.6 GL AКП (N–A/CON)
1.6 GLS МКП (Все)
1.6 GLS AКП (N–A/CON)
<4DR>	335	Голубой–1
1.6 GL AКП (A/CON)
1.6 GLS AКП (Все)
1.8 GL МКП (Все)
1.8 GLS МКП (N–A/CON)
2.0 GL МКП (N–A/CON)
2.0 GLS МКП (N–A/CON)
<5DR>
1.6 GL AКП (A/CON)
1.6 GLS AКП (A/CON)
1.8 GL МКП (Все)
1.8 GLS МКП (N–A/CON)
2.0 GL МКП (N–A/CON)
2.0 GLS МКП (N–A/CON)
<4DR>	354	Фиолетовый–1
1.8 GLS AКП (A/CON)
2.0 GL AКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (A/CON)
<5DR>
1.8 GL AКП (A/CON)
1.8 GLS AКП (A/CON)
2.0 GL AКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (A/CON)
<4DR>	344,4	Зеленый–1
1.8 GL AКП (Все)
1.8 GLS МКП (A/CON)
1.8 GLS AКП (N–A/CON)
2.0 GL МКП (A/CON)
2.0 GL AКП (N–A/CON)
2.0 GLS МКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (N–A/CON)
<5DR>
1.8 GL AКП (N–A/CON)
1.8 GLS МКП (A/CON)
1.8 GLS AКП (N–A/CON)
2.0 GL МКП (A/CON)
2.0 GL AКП (N–A/CON)
2.0 GLS МКП (A/CON)
2.0 GLS AКП (N–A/CON)
<4DR>	359,2	Коричневый–1
2.0 GL МКП (Все)
2.0 GLS МКП (Все)
<5DR>
2.0 GL МКП (Все)
2.0 GLS МКП (Все)

МКП – механическая коробка передач;
AКП – автоматическая коробка передач;
A/CON – с системой кондиционирования воздуха;
N–A/CON – без системы кондиционирования воздуха;
CBS – обычная тормозная система

Задняя подвеска

Данные	Значение
Тип	Газовый
Ход, мм	203,7
Демпфирование при ускорении 0,3 м/с
– расширение, Н	770–120
– сжатие, Н	260–60
Идентификационный цвет	Желтый

Высота пружины и идентификационный цвет

Модель	Высота пружины, мм	Идентификационный цвет
4DR (Все)	343,77	Желтый–1
5DR (EC/ Austraria)	356,34	Коричневый–1
5DR(Кроме EC и Australia)	350,3	Фиолетовый–1

Углы установки колес

Наименование	Передние колеса	Задние колеса
Схождение, мм	–2…+2	4 (+3/ –1)
Развал	0'±30'	–55'±30'
Угол продольного наклона шкворня	2°49'±30'
Угол наклона поворотного шкворня	12°10'±30'
Смещение поворотного шкворня, мм	–1,0

Колеса и шины

Данные	Значение
Размер шины	185/65 R15, 195/60 R15
Диаметр диска	5,5J х 15
Давление в шинах, psi	2,1

Смазочные материалы

Данные	Значение
Шаровой шарнир нижнего переднего рычага	Смазочный материал Variant R–2
Подшипник опоры стойки	Смазочный материал SAE J310a, NLGI №0

Моменты затяжки, Н•м

Данные	Значение
Гайки крепления колеса	90–110
Гайка крепления приводного вала	200–260
Гайка крепления верхней части стойки	45–60
Гайка крепления поворотного кулака к стойке	130–150
Самоконтрящаяся гайка крепления стойки	50–70
Гайка крепления шарового шарнира нижнего рычага к поворотному кулаку	60–72
Болт крепления втулки (А) нижнего рычага	130–150
Болт крепления втулки (G) нижнего рычага	130–150
Гайка крепления тяги стабилизатора	35–45
Болт крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости	30–45
Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку	24–34
Самоконтрящаяся гайка наконечника рулевой тяги	50–55
Гайка с буртиком крепления подшипника задней ступицы	200–260
Гайка крепления верхней части задней стойки	30–40
Гайка крепления нижней части задней стойки	100–130
Самоконтрящаяся гайка задней стойки	40–55
Гайка крепления тяги заднего стабилизатора	35–45
Болт крепления кронштейна заднего стабилизатора поперечной устойчивости	17–26
Гайка крепления тяги регулировки схождения задних колес	50–60
Болт крепления поперечного рычага задней подвески	130–150
Болты крепления задней балки	100–120
Гайка крепления продольного рычага задней подвески к кронштейну	100–120
Болты крепления кронштейна продольного рычага задней подвески к кузову	40–50
Гайка крепления продольного рычага задней подвески к опоре ступицы	100–120
Болты крепления заднего суппорта к опоре ступицы	65–75
Соединительный болт задней тормозной трубки	25–30

При установке необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки.

Ford

14.1 Подвеска