Технические характеристики
| Описание | Технические характеристики | Эксплуатационный предел | |||||||||
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | |||||||||||
| Тип | Однорядный, DOHC | ||||||||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||||||
| Диаметр цилиндра | 77 мм (3,0315 дюйма) | ||||||||||
| Ход поршня | 85,44 мм (3,3638 дюйма) | ||||||||||
| Общий рабочий объем | 1 591 куб. см (97,09 куб. дюйма) | ||||||||||
| Степень сжатия | 10.5 : 1 | ||||||||||
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||||||||
| Клапанное распределение | |||||||||||
| Впускной клапан | Открывается | после ВМТ 8°~ до ВМТ 42° | |||||||||
| Закрывается | после НМТ 69°~до НМТ 19° | ||||||||||
| Выпускной клапан | Открывается | до НМТ 40° ~ до НМТ 3° | |||||||||
| Закрывается | после ВМТ 0°~ после ВМТ 40° | ||||||||||
| Головка блока цилиндров | |||||||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||||||||||
| РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ | |||||||||||
| Высота кулачка | Впуск | 44,15 мм (1,738 дюйма) | |||||||||
| Выхлопная труба | 42,85 мм (1,687 дюйма) | ||||||||||
| Наружный диаметр шейки (впускного, выпускного) | № 1: 36,464 ~ 36,480 мм (1,4355 ~ 1,4362 дюйма) № 2 ~ 5: 22,964 ~ 22,980 мм (0,9041 ~ 0,9047 дюйма) | ||||||||||
| Масляный зазор крышки подшипника распределительного вала | 0,027 ~ 0,058 мм (0,0011 ~ 0,0023 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | |||||||||
| Осевой люфт | 0,10 ~ 0,20мм (0,0039 ~ 0,0079 дюйма) | ||||||||||
| Клапан | |||||||||||
| Длина клапана | Впуск | 93,15 мм (3,6673 дюйма) | Отвечают необходимым требованиям по классификации API. | ||||||||
| Выхлопная труба | 92,6 мм (3,6457 дюйма) | ||||||||||
| Наружный диаметр штока | Впуск | 5,465 ~ 5,480 мм (0,2152 ~ 0,2157 дюйма) | |||||||||
| Выхлопная труба | 5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2154 дюйма) | ||||||||||
| Угол скоса | 45.25° ~ 45.75° | ||||||||||
| Толщина тарелки клапана (припуск на износ клапана) | Впуск | 1,1 мм (0,0433 дюйма) | 0,8 мм (0,0315 дюйма) | ||||||||
| Выхлопная труба | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |||||||||
| Зазор между штоком и направляющей втулкой клапана | Впуск | 0,020 ~ 0,047 мм (0,0008 ~ 0,0019 дюйма) | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | ||||||||
| Выхлопная труба | 0,030 ~ 0,054 мм (0,0012 ~ 0,0021 дюйма) | 0,15 мм (0,0059 дюйма) | |||||||||
| Направляющая втулка клапана | |||||||||||
| Осевая длина (подшипника) | Впуск | 40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма) | |||||||||
| Выхлопная труба | 40,3 ~ 40,7 мм (1,5866 ~ 1,6024 дюйма) | ||||||||||
| Пружина клапана | |||||||||||
| Длина в свободном состоянии | 45,1 мм (1,7755 дюйма) | ||||||||||
| Отклонение от перпендикулярности | Менее 1,5° | ||||||||||
| Блок цилиндров | |||||||||||
| Диаметр цилиндра | 77,00 ~ 77,03 мм (3,0315 ~ 3,0327 дюйма) | ||||||||||
| Отклонение от плоскостности поверхности прокладки | менее 0,05 мм (0,0020 дюйма) /менее 0,02 (0,0008 дюйма) 100 мм × 100 мм | ||||||||||
| Поршень | |||||||||||
| Наружный диаметр поршня | 76,97 ~ 77,00 мм (3,0303 ~ 3,0315 дюйма) | ||||||||||
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,020 ~ 0,040мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма) | ||||||||||
| Ширина канавки поршневого кольца | Канавка кольца №1 | 1,23 ~ 1,25мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | ||||||||
| Канавка кольца №2 | 1,23 ~ 1,25мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма) | 1,26 мм (0,0496 дюйма) | |||||||||
| Канавка маслосъемного кольца | 2,01 ~ 2,025 мм (0,0791 ~ 0,0797 дюйма) | 2,05 мм (0,0807 дюйма) | |||||||||
| Поршневое кольцо | |||||||||||
| Боковой зазор | Кольцо № 1 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | ||||||||
| Кольцо № 2 | 0,04 ~ 0,08 мм (0,0015~ 0,0031 дюйма) | 0,1 мм (0,0039 дюйма) | |||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,06 ~ 0,135 мм (0,0024 ~ 0,0053 дюйма) | 0,2 мм (0,0079 дюйма) | |||||||||
| Зазор в замке | Кольцо №1 | 0,14 ~ 0,28 мм (0,0055 ~ 0,0110 дюйма) | 0,30мм (0,0118 дюйма) | ||||||||
| Кольцо №2 | 0,30 ~ 0,45 мм (0,0118 ~ 0,0177 дюйма) | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | |||||||||
| Маслосъемное кольцо | 0,20 ~ 0,70 мм (0,0079 ~ 0,0276 дюйма) | 0,80 мм (0,0315 дюйма) | |||||||||
| Поршневой палец | |||||||||||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 18,001 ~ 18,006 мм (0,7087 ~ 0,7089 дюйма) | ||||||||||
| Внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | 18,016 ~ 18,021 мм (0,7093 ~ 0,7095 дюйма) | ||||||||||
| Допуск диаметра отверстия под установку поршневого пальца | 0,010 ~ 0,020мм (0,0004 ~ 0,0008 дюйма) | ||||||||||
| Внутренний диаметр отверстия в малой головке шатуна | 17,974 ~ 17,985 мм (0,7076 ~ 0,7081 дюйма) | ||||||||||
| Усилие запрессовки поршневого пальца | 500~1 500 кг (1,102 ~ 3,306 фунта) | ||||||||||
| Шатун | |||||||||||
| Внутренний диаметр отверстия в большой головке шатуна | 45,000 ~ 45,018 мм (1,7717 ~ 1,7724 дюйма) | ||||||||||
| Масляный зазор шатунного подшипника | 0,018 ~ 0,038 мм (0,0007 ~ 0,0014 дюйма) | 0,060 мм (0,0024 дюйма) | |||||||||
| Боковой зазор | 0,10 ~ 0,25мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма) | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | |||||||||
| КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ | |||||||||||
| Масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала | № 1, 2, 3, 4, 5 | 0,006 ~ 0,024 мм (0,0002 ~ 0,0009 дюйма) | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | ||||||||
| Осевой люфт | 0,05 ~ 0,25 мм (0,0020 ~ 0,0098 дюйма) | 0,3мм (0,0118 дюйма) | |||||||||
| Система смазки двигателя | |||||||||||
| Количество масла | Всего | 4,0 л (4,22 амер. кварты, 3,51 англ. кварты, 1,05 амер. галл.) | При замене блока цилиндров Hyundai Elantra в сборе (шорт-блока) | ||||||||
| Поддон картера | 3,3 л (3,48 амер. кварты, 2,90 англ. кварты, 0,87 амер. галл.) | ||||||||||
| Слив и повторная заливка | 3,6 л (3,80 амер. кварты, 3,16 англ. кварты, 0,95 амер. галл.) | Включая масляный фильтр | |||||||||
| Тип масла | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | Для всех регионов, кроме Ближнего Востока: API SM и ILSAC GF-4 или выше / 5W-20 ACEA A5 или выше / 5W-20 Для Ближнего Востока : ACEA A5 или выше / 5W-30
| |||||||||
| Давление масла (при 1 000 об/мин) | 100 кПа (1,0 кг/см², 14,5 фунтов/кв. дюйм) или выше | Температура масла в масляном поддоне: 110±2°C (230±36°F) | |||||||||
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |||||||||||
| Метод охлаждения | Принудительная циркуляция с использованием электрического вентилятора | ||||||||||
| Объем охлаждающей жидкости | МКПП : 5,7 л (1,50 амер. галл., 6,02 амер. кварты, 5,01 брит. кварты) AT : 5,6 л (1,47 амер. галл., 5,91 амер. кварты, 4,92 брит. кварты) | ||||||||||
| ТЕРМОСТАТ | Тип | с восковым шариком | |||||||||
| Температура открытия | 82 ± 1,5°C (179,6 ± 2,7°F) | ||||||||||
| Температура полного открытия | 95°C (203°F) | ||||||||||
| Крышка радиатора | Давление открывания главного клапана | 93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25кгс/см², 13,51 ~ 17,78 фунтов/кв. дюйм) | |||||||||
| Давление открывания вакуумного клапана | Макс.6,86 кПа (0,07 кгс/см2, 1,00 фунтов/кв. дюйм) | ||||||||||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | |||||||||||
| Тип | Термисторный тип | ||||||||||
| Сопротивление | 20°C (68°F) | 2,45 ± 0,14 кОм | |||||||||
| 80°C (176°F) | 0,3222кОм | ||||||||||
