11.20 Снятие, восстановительный ремонт и установка колесных цилиндров

1. Детали установки колесного цилиндра барабанного тормозного механизма показаны на иллюстрации.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите пружину крепления башмака к регулировочному рычагу.
4. Снимите верхнюю стяжную пружину.
5. Снимите сборку автоматического регулятора.
6. Приготовьте сливную емкость и отсоедините от колесного цилиндра тормозную трубку.

Для отпускания штуцерной гайки, во избежание скругления углов ее шлицов, следует использовать специальный накидной ключ с разрезной головкой, - приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости!

7. Выверните крепежные болты и снимите сборку колесного цилиндра с тормозного щита.

1. Составители настоящего Руководства рекомендуют владельцам автомобиля по возможности избегать восстановления компонентов тормозного механизма, отдавая предпочтение замене изношенных узлов.
2. При отсутствии под рукой сменных компонентов восстановительный ремонт колесного цилиндра может быть выполнен описанным ниже образом.
3. В первую очередь следует позаботиться о минимизации риска попадания грязи в гидравлический тракт тормозной системы. Используйте для добавления в систему только чистую тормозную жидкость, - в случае необходимости промойте весь тормозной тракт, заправьте его свежей жидкостью и прокачайте.
4. Снимите колесный цилиндр с тормозного щита и перенесите его на чистый верстак.

5. Снимите пыльники и высвободите из цилиндра поршни. При сборке цилиндра пыльники подлежат замене в обязательном порядке. Приготовьте ремнабор.

6. Поршни колесного цилиндра оборудованы уплотнительными манжетами и расперты расположенной между ними пружиной. Извлеките все компоненты из сборки цилиндра, - в случае необходимости воспользуйтесь сжатым воздухом. При отсутствии доступа к источнику сжатого воздуха следует проявить особую осторожность и постараться при извлечении компонентов не повредить зеркала цилиндра. Все компоненты, входящие в комплект ремнабора подлежат замене.

7. Тщательно промойте все металлические компоненты, включая корпус цилиндра, денатурированным спиртом или чистой тормозной жидкостью.

Ни в коем случае не используйте для промывки компонентов тормозного механизма бензин, керосин, растворители и прочие нефтепродукты, способные привести к разрушению резиновых уплотнительных компонентов.

8. Тщательно просушите все детали (по возможности с применением сжатого воздуха), - во избежание попадания внутрь цилиндра ворса не используйте для просушки компонентов ветошь.
9. Внимательно осмотрите рабочие поверхности цилиндров. В случае выявления царапин, задиров и прочих механических дефектов произведите замену.

10. Разложите приготовленные компоненты в порядке установки их в сборке цилиндра.

11. Смажьте зеркала цилиндра и уплотнительные манжеты поршней чистой тормозной жидкостью.

12. Установите внутренние манжеты, затем заправьте поршни в цилиндр.

13. Вручную, без применения каких-либо инструментов, посадите пыльники в приемные канавки.

1. Установите цилиндр на свое штатное место на щите тормозного механизма. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (10 H•м).
2. Подсоедините к цилиндру тормозную линию, затянув накидную гайку ее штуцерного соединения с усилием 15 H•м.
3. Долейте в резервуар ГТЦ свежую тормозную жидкость и ослабьте вентиль прокачки устанавливаемого колесного цилиндра, - жидкость начнет заполнять цилиндр, что позволит сократить время, затрачиваемое позже на прокачку контура.
4. Установите сборку автоматического регулятора.
5. Установите верхнюю стяжную пружину.
6. Установите пружину крепления башмака к рычагу регулятора.
7. Установите тормозной барабан.
8. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и прокачайте тормозной контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы).