7.4.5 Снятие и установка генератора

Руководства ￫ Ford ￫ (Форд)

Снятие и установка генератора

Бензиновые модели

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера двигателя. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Двигатели 1.6 л SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды в сборе с датчиком MAF (см. Главу Системы питания и выпуска).
Ослабьте ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание) и снимите его со шкива генератора.
Выверните крепежные болты и снимите кронштейн крепления генератора к впускному коллектору.
Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн крепления генератора на головке цилиндров. Отклоните генератор назад.
Высвободите из фиксаторов электропроводку и снимите кронштейн.
При соответствующей комплектации снимите с выводов генератора резиновые защитные колпачки, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
Выверните нижний крепежный болт, поднимите генератор вверх и извлеките его из двигательного отсека.

Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л DOHC

Отсоединение электропроводки


1 — электропроводка 2 — верхний болт крепления генератора 3 — нижний болт крепления генератора	4 — датчики СКР 5 — датчики давления масла

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание). Снимите воздухоочиститель (см. Главу Системы питания и выпуска). На моделях 1.8 л отсоедините электропроводку от датчика положения распределительного вала (CMP) и снимите разъем с опорного кронштейна. Выверните верхний болт крепления генератора (см. иллюстрацию Отсоединение электропроводки). Ослабьте нижний крепежный болт и отклоните генератор назад. Выверните крепежный болт(ы) и снимите натяжитель ремня привода генератора (см. Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора). На моделях 1.8 л отсоедините электропроводку от датчиков положения коленчатого вала (CKP) и аварийного давления масла. Отведите жгут в сторону.
При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
Выверните бинты крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров и снимите генератор. На моделях, оборудованных К/В, генератор снимается вниз.
Выверните болты крепления генератора к кронштейну и снимите кронштейн.

Двигатели 2.0 л

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды (см. Главу Системы питания и выпуска).
Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
На моделях без кондиционера воздуха снимите натяжитель ремня привода генератора (см. Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора).
Выверните крепежные болты и снимите кронштейны крепления генератора с впускного трубопровода и головки цилиндров.
При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки с выводов генератора, отдайте крепежные гайки и отсоедините от генератора электропроводку.
Выверните три болта крепления кронштейна генератора к блоку цилиндров, снимите генератор с кронштейном, опустив сборку вниз.
Выверните крепежные болты и отделите кронштейн от генератора.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Произведите регулировку усилия натяжения приводного ремня (см. Главу Текущее обслуживание).

Дизельные модели

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера двигателя. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Двигатели 1.7 л SOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды в сборе с датчиком MAF (см. Главу Системы питания и выпуска). Ослабьте ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание) и снимите его со шкива генератора. Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн крепления генератора к впускному трубопроводу.
На моделях без К/В выверните фиксирующий болт направляющей планки натяжителя и снимите его вместе с регулировочной гайкой. Выверните крепежный болт и снимите направляющую планку с головки цилиндров. 1 — Болты крепления верхнего кронштейна 2 — Регулировочный болт 3 — Гайка регулировочного болта 4 — Регулировочная планка
На моделях с К/В выверните крепежные болты и снимите верхний опорный кронштейн генератора. При соответствующей комплектации снимите резиновые защитные колпачки с выводов генератора, отдайте крепежные гайки и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
Выверните болты крепления опорного кронштейна генератора к блоку цилиндров, поднимите генератор вверх и извлеките его из двигательного отсека. В случае необходимости генератор может быть отделен от кронштейна путем отдавания гайки и извлечения крепежного болта. 5 —Генератор 6 — Опорный кронштейн

Двигатель 1.7 л DOHC

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание). При соответствующей комплектации отпустите крепеж и снимите защиту картера. Выверните крепежные болты, отсоедините электропроводку и снимите рожки клаксона (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Отсоедините электропроводку от генератора.
Отсоедините подающую трубку от расположенного позади генератора вакуумного насоса, отсоедините масловозвратную трубку, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла.
Отсоедините электромагнитный клапан EGR и вакуумные трубки от вакуумного насоса.
Выверните верхние и нижние крепежные болты и извлеките сборку генератора с вакуумным насосом через проем, образовавшийся после снятия рожков клаксона. A — Верхний болт крепления генератора B — Нижний болт крепления генератора	A. B.
Несмотря на то, что вакуумный насос в принципе может быть отделен от генератора, на момент составления настоящего Руководства ни один из узлов в индивидуальном порядке на рынок запчастей не поставлялся, - в случае необходимости обращайтесь за консультациями к специалистам фирменной станции техобслуживания Opel.

Двигатели 2.0 литра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды (см. Главу Системы питания и выпуска). Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии, снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
Отдайте два крепежных винта и одну гайку и отсоедините электропроводку от задней части генератора.
Снимите термозащитные экраны стартера и турбокомпрессора и ослабьте нижний болт крепления генератора. 1 — Нижний болт 2 — Верхний болт 3 — Шланг охладительного тракта Отсоедините вакуумную трубку и электропроводку и снимите электромагнитный предохранительный клапан (см. Главу Системы питания и выпуска). Отдайте гайку и снимите верхний болт крепления генератора.
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание), либо приготовьтесь к сбору проливаемой охлаждающей жидкости. Отделите фланец охладительного тракта от правой стенки головки цилиндров. Снимите нижний крепежный болт, поднимите генератор вверх и снимите его с автомобиля.

Установка

Установка производится в обратном порядке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. Произведите регулировку усилия натяжения приводного ремня (см. Главу Текущее обслуживание).