11. Подвеска и рулевое управление

А – ранние модели с левосторонним управлением;	В – поздние модели с левосторонним управлением и все модели с правосторонним управлением

Элементы задней подвески – модели с кузовом типа "Универсал" и "Вэн" с задними барабанными тормозами

Передняя подвеска состоит из стоек MacPherson, рычагов подвески и стабилизатора поперечной устойчивости. Рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости крепятся к U-образной поперечине, которая также несет крепление двигателя/ коробки передач (см. рис. Элементы передней подвески).

Задняя подвеска является зависимой и состоит из задней оси, продольных рычагов, винтовых пружин и телескопических амортизаторов, а также (на некоторых моделях) стабилизатора поперечной устойчивости (см. рис. Элементы задней подвески – модели с кузовом типа "Седан" и "Хэтчбек" с задними дисковыми тормозами и рис. Элементы задней подвески – модели с кузовом типа "Универсал" и "Вэн" с задними барабанными тормозами).

Рулевая передача является реечной, и привод от рулевого механизма передается передним колесам через рулевые тяги.