6.1.3 Разборка и сборка коробки передач

6.1.3. Разборка и сборка коробки передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

Этот раздел касается коробок передач всех типов.

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять выжимной подшипник и вилки выключения сцепления.
2. Закрепить коробку передач на рабочем столе.
3. Отвинтить десять болтов крепления и снять крышку коробки передач.
4. Повернуть коробку передач и слить масло.
5. При помощи отвертки, вставленной в отверстие для оси селектора передач, снять крышку, расположенную на торце задней части картера коробки передач.
	6. Отвинтить сбоку картера пробку блокирования внутреннего механизма переключения передач, извлечь находящуюся под ним пружину и вытянуть стопор при помощи намагниченного стержня.
7. Извлечь штифт из узла блокирования, а также пробку в задней части картера и снять шплинт.
	8. Извлечь штифт кулачка селектора задней передачи и вытянуть назад его ось.
9. Извлечь две пары вилок и два стопора.
10. При помощи приспособления 17.001 снять уплотнительное кольцо с задней части картера коробки передач (вторичный вал должен находиться на своем месте).
	11. Отвинтить болты крепления задней части картера коробки передач, отсоединить ее от передней части картера и легко поворачивая в обе стороны достать промежуточный вал.
Предупреждение Промежуточный вал представляет собой блок из пяти шестерен, образующих одно целое и вращающихся на подшипниках, расположенных на оси.
12. Переместить промежуточный вал назад для того, чтобы освободить его от переднего упора.
13. Извлечь промежуточный вал при помощи приспособления 16.002, придерживая подшипник вала вспомогательным инструментом, приставленным к извлекаемому валу таким образом, чтобы подшипник остался на своем месте.
14. Извлечь заднюю часть картера коробки передач.
15. Отвинтить четыре болта крепления подшипника первичного вала. Извлечь первичный вал вместе с его игольчатым подшипником.
	16. Снять блок шестерен с оси промежуточного вала, используя вспомогательный инструмент, и снять две упорные шайбы с картера коробки передач.
17. Снять кольцо с оси рычага задней передачи и извлечь этот рычаг.
18. Снять крышку шестерни привода спидометра и извлечь эту шестерню из задней части картера коробки передач.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Тщательно очистить все детали коробки передач и смазать их маслом для коробки передач. Резьбу болтов, входящих внутрь картера коробки передач, следует покрыть герметизирующей пастой.
2. Вставить рычаг задней передачи на ось и зафиксировать его при помощи кольца.
3. Установить промежуточную шестерню задней передачи на этом рычаге; вилки направлены назад; установить шестерню напротив оси, смазанной консистентной смазкой, и ударами медного молотка насадить шестерню.
4. Установить с помощью консистентной смазки в предусмотренных для них углублениях в картере упорные шайбы блока шестерен промежуточного вала.
	5. Осторожно вставить блок шестерен промежуточного вала в картер коробки передач. Упорные шайбы установить выступами в соответствующих углублениях.
6. Установить первичный вал и его подшипник в картере коробки передач. Упереть пружинное установочное кольцо в стенку картера.
7. Установить прецизионный подшипник первичного вала вместе с новой прокладкой круглого сечения и завинтить четыре болта крепления, резьбу которых покрыть герметизирующей пастой.
8. Вставить на первичный вал, смазанный маслом игольчатый подшипник и установить втулку синхронизатора 3-ей–4-ой передач.
9. Установить заднюю часть картера коробки передач и вторичный вал. Повернуть картер таким образом, чтобы можно было вставить ось промежуточного вала (следует приклеить смазкой прокладку на поверхности соединения картера для предохранения ее от повреждения).
10. Наклонить коробку передач так, чтобы шестерни промежуточного вала вошли в зацепление с шестерней первичного вала и шестернями вторичного вала. Проверить, находятся ли на своих местах две упорные шайбы. Вставить, ударами медного молотка, ось промежуточного вала сзади картера, удерживая ее все время в контакте с пальцем, облегчающим монтаж, пока его верх не установится на уровне с картером сцепления. Плоский выступ задней части оси промежуточного вала должен быть установлен горизонтально.
11. Установить заднюю часть картера коробки передач на продолжении передней части, смазать резьбу болтов крепления герметизирующей пастой и затянуть их соответствующим моментом.
12. При помощи приспособления 16.016 вставить кольцо в заднюю часть картера. Проверить, находятся ли возвратный канал масла с задней части картера и вырез в кольце на одной линии.
13. Заполнить смазкой уплотнительное кольцо задней части картера и вставить его при помощи приспособления 16.016.
14. Вставить шестерню привода спидометра и привинтить крышку, смазанную герметизирующей пастой.
15. Установить пластинку механизма блокировки и закрепить ее при помощи штифта. Вставить новую пробку (покрытую герметизирующей пастой) сзади передней части картера коробки передач.
16. Вставить две оси вместе с вилками, а также рычаг задней передачи. Вставить сзади картера ось селектора. Установить кольцо на ось селектора, а также его ступицу.
17. Привинтить стопор фиксирования оси селектора, вставить сбоку картера пружину и пробку.
18. Установить крышку задней части картера коробки передач и зафиксировать ее в трех местах по периметру крышки.
19. Установить крышку на переднюю часть картера коробки передач.
20. Привинтить картер сцепления к передней части картера коробки передач (если в данной версии она выступает отдельно).
21. Снять коробку передач с рабочего стола и вставить в картер коробки передач вилки выключения, а также выжимной подшипник сцепления.

Ford

6.1.3 Разборка и сборка коробки передач

6.1.3. Разборка и сборка коробки передач