1. Проверка, если не горит лампа передней фары (HID)
(1) Измерить напряжение АКБ. (Ближний свет должен гореть, если напряжение выше 9 В.)
(2) Проверить предохранитель и реле.
(3) Проверить полярность балласта. (Если полярность изменена, ближний свет не будет работать.)
(4) Проверить надежность крепления разъема лампы.
(5) Визуальная проверка лампы (без нити накаливания): повреждение стекла, повреждение верхней и нижней части стеклянной трубки.
(6) Если проверки (1) ~ (5) не дали результатов, заменить балласт и электрод-зажигатель (балласт в сборе).
Если фара гаснет после определенного времени работы, но немедленно загорается при выключении-включении переключателя фар, вероятно, лампа HID неисправна и требует замены.
2. Предупреждения и процедуры обслуживания (HID)
№
| Позиция
| Процедуры обслуживания
| ОСТОРОЖНО
| Примечания
|
1
| Замена лампы в сборе
| | 3. | Отсоединить разъем питания от лампы. |
| 1. | Снять и заменить лампу в сборе. |
| 2. | Подсоединить разъем питания. |
|  | Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения. |
| | Далее действия совпадают с действиями для галогенных ламп. |
|
2
| Замена лампы
| | 3. | Отсоединить разъем питания от лампы (разъемы ламп ближнего и дальнего света, разъем лампы указателя поворота, разъем корректора наклона фар). |
| 2. | Снять балласт и крышку. |
| 3. | Снять гнездо лампы и заменить лампу. |
| 4. | Установка выполняется в порядке, обратном снятию. |
| | Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения. |
| Старайтесь не повредить лампу. Использовать только оригинальные лампы. |
| Не прилагать чрезмерных усилий. Устанавливать правильно. |
|
|
3
| Замена балласта (со встроенным электродом-зажигателем)
| | 5. | Отсоединить разъем питания от лампы. |
| 1. | Снять лампу, затем – балласт и крышку. |
| 2. | Снять корректор наклона фары, затем – гнездо лампы. |
| 3. | Подсоединить гнездо к новому балласту и установить корректор наклона фары. |
| 4. | Установка выполняется в порядке, обратном снятию. |
| | Отсоединить разъем питания передней фары во избежание удара током высокого напряжения. |
| | Заменить только балласт и установить используемую лампу. |
| Заменить подузел за исключением балласта. |
|
4
| Прочее
| | 5. | Питание должно соответствовать номиналу. |
| 1. | Использовать предохранитель и провода соответствующего номинала. |
| 2. | Гнездо лампы не должно содержать грязи и влаги. |
| 3. | Не подвергать балласт чрезмерным нагрузкам и воздействию воды. |
| | Обслуживание всех деталей должно производиться в специальных сервисных центрах. |
| | Лампы HID не должны устанавливаться на другие автомобили (опасность возгорания). |
|
Лампы HID не должны устанавливаться на другие автомобили (опасность возгорания).
Может возникнуть пожар, когда лампа HID загорается, так как высокое напряжение (макс. 30 000 В) и высокая сила тока (12 – 13 А), возникающие при разряде дуги, отличаются от показателей галогенных ламп.
4. Изменение цвета после замены лампы HID.
(1) Причина изменения цвета лампы HID.
(Изменение цвета является особенностью лампы HID.)
Изменение цвета при смешивании 3 элементов лампы HID.
Координаты цвета во время срока службы
Химические элементы в трубке дугового разряда
Ксенон (инертный газ, защита трубки дугового разряда)
Ртуть (увеличение напряжения, защита трубки дугового разряда, синий цвет в первые 3 секунды)
Галид
Натрий (желтый): 0,12 мг
Скандий (синий): 0,06 мг
Йод (галоген): 0,02 мг
(2) Изменение цвета во время включения
Для стабилизации требуется минимум 4 секунды.
Сначала в течение 3 секунд цвет синий из-за ртути.
После стабилизации цвет меняет галид.
0 часов: желтый (больше Na, чем Sc )
10 часов: яркий синий (одинаковые пропорции Na и Sc)
1000 часов и более: синий (Sc больше, чем Na)
Окончание эксплуатации: когда исчерпывается запас натрия и скандия в лампе HID, луч света внезапно становится темным.
Можно видеть красный и фиолетовый цвет.
Характеристика
1. Устойчивость к вибрации вследствие отсутствия нити накаливания.
2. Лампы HID служат дольше галогенных ламп.
3. Не работает при смене полярности.
4. Рабочее входное напряжение: 9 – 16 В
