7.4.6 Возможные неисправности АКП, их причины и способы устранения

Неисправность

Причина

Способ устранения

А. Задержка включения передач в ручном режиме

1. Низкий уровень рабочей жидкости

Проверьте уровень рабочей жидкости

2. Плохой контакт или окисление разъемов

Проверьте разъемы

3. Рабочая жидкость загрязнена

Замените рабочую жидкость

4. Нарушение работы фрикционов или тормозных дисков или низкое давление рабочей жидкости

Проверьте давление рабочей жидкости на СТОА

5. Механизм переключения передач поврежден, заедает или плохо отрегулирован

Отрегулируйте на СТОА

В. Затрудненное включение передач переднего или заднего хода

1.СМ.А1 иА2

2. Слишком высокие обороты холостого хода

Отрегулируйте на СТОА

3. Негерметична вакуумная система

Проверьте герметичность

4. Разболтались шарниры полуоси или изношен подшипник в носке коленчатого вала

Проверьте, при необходимости замените на СТОА

С. Неправильный выбор момента переключения

1,См. А1,АЗиА4

2. Неисправен блок управления

Проверьте, при необходимости замените на СТОА

D. Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче

1,См. А1,А4иА5

2. См. С2

3. Давление рабочей жидкости понижено из-за внутренней негерметичности

Проверьте давление рабочей жидкости и произведите капитальный ремонт АКП на СТОА

Е. Переключение передач происходит с 1 -й сразу на 3-ю, 4-ю или 5-ю передачу

1.См.А1 иА4

2. Изношен тормозной механизм соответствующей передачи

Замените на СТОА

F. Не происходит переключение на пониженную передачу в режиме «Kick-down»

1.См. А1,А4иА5

2. См. С2

G. При переключении на пониженную передачу двигатель работает на повышенных оборотах

1.См. А1,А4иА5

2. См. С2

3. См. Е2

Н. Нет торможения двигателем

1.См. А1-А5

2. См. С2

3. См. Е2

I. В положении «Р» не работает блокировка рычага селектора

См.А5

J. Двигатель не пускается в положении селектора «N» или «Р»

1.См.А2иА5

2. Неисправен магнитный переключатель

Проверьте, при необходимости замените на СТОА

3. Неисправен выключатель режима торможения

Проверьте, при необходимости замените

К. Двигатель пускается при любом положении рычага селектора

1. См. А5

2. Неисправен включатель блокировки пуска двигателя, или его провод замкнут на «массу»

Проверьте, при необходимости замените на СТОА

L Автомобиль не движется при всех положениях рычага селектора

1.СМ.А1 иА5

2. Внутренняя негерметичность

Проверьте давление рабочей жидкости и произведите капитальный ремонт АКП на СТОА

3. Износ сцепления или тормозных механизмов

Произведите капитальный ремонт АКП на СТОА

4. Неисправен гидротрансформатор

Замените на СТОА

М. Автомобиль не движется задним ходом, или при движении задним ходом трансмиссия «буксует» и трещит (передачи переднего хода в порядке)

1.См.А1 иА5

2. Износ сцепления заднего хода

Проверьте на СТОА

N. Автомобиль не движется при положениях селектора «D», «1» или «2» (задний ход в порядке)

1.См.А1,А4иА5

2. См. 13

О. В положении селектора «D» не включаются высшие передачи

1.См.А1 иАЗ-А5

2. См. С2

Р. Посторонние шумы или внезапные «провалы» при старте

См. А1,А4иА5

Q. АКП перегревается

1.См. А1,АЗиА4

2. См. В2

3. Слишком высокая нагрузка (при буксировке прицепа)

См. техпаспорт автомобиля

4. Маслопроводы и/или масляный радиатор засорились

Промойте или замените на СТОА