7.3.2.2. Проверка ремня привода навесных агрегатов
 |
Рис. 7.4. Пример износа ремня привода навесных агрегатов
|
Проверьте ремень привода навесных агрегатов на износ и повреждения. При обнаружении дефектов замените ремень (рис. 7.4).
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускаются отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголение или повреждение корда, отслоение гребня от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При необходимости замените ремень.
|
 |
Рис. 7.5. Проверка натяжения ремня привода навесных агрегатов
|
Проверьте натяжение ремня. Затяните болт В, как показано на рисунке 7.5, и измерьте прогиб ремня привода.
Прогиб ремня привода:
нового: 9,1–10,5 мм;
используемого: 11,0–13,5 мм.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Термин «используемый ремень» относится к ремню, проработавшему более 5 мин.
|
 |
Рис. 7.6. Проверка правильности установки ремня привода
|
Если был установлен новый ремень, проверьте правильность его посадки на шкивах. Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли свободной канавки на шкиве (рис. 7.6).
После установки ремня запустите двигатель и дайте ему проработать в течение 5 мин., а затем снова проверьте натяжение ремня.
При необходимости отрегулируйте натяжение (прогиб) ремня привода.
 |
Рис. 7.7. Регулировка натяжения ремня привода
|
Вращая регулировочные болты А и С, отрегулируйте натяжение ремня, как показано на рисунке 7.7.
Момент затяжки:
- болт А: 17, 5 Н·м;
- болт С: 58 Н·м.
