4.3. Многоточечные системы впрыска топлива
4.3.1 Многоточечные системы впрыска топлива
Топливная система состоит из топливного бака, который установлен под днищем автомобиля
(с электрическим топливным насосом, погруженным в бак), топливного фильтра, подающих
и возвратных шлангов, топливных форсунок и топливного регулятора давления.
Топливный насос подает топливо в магистраль, которая выполняет роль резервуара
для питания четырех топливных форсунок.
Топ...
4.3.2 Трос акселератора
Снятие троса акселератора с сектора дроссельной заслонки (система Bosch
L3. l)
Извлечение троса с оболочкой из упорной втулки (система Bosch L3. l)
Конструктивное исполнение и установка троса аналогичны описанию в подразделе
4.2.2.
... 4.3.3 Системы впрыска топлива
Система впрыска топлива ECU – самонастраивающаяся система, которая контролирует
и хранит данные, обеспечивающие оптимальные эксплуатационные режимы работы двигателя
при различных нагрузках.
При отключении аккумулятора происходит стирание данных и для их восстановления
необходимо запустить двигатель и подержать его на холостом ходу, пока система
не настроится. Этот пр...
4.3.4 Проверка и регулировка систем впрыска топлива
Предупреждение
При работе на топливной
системе необходимо предварительно снять давление в системе.
Снятие давления в топливной системе
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Медленно ослабить соединительную гайку в
то... 4.3.5 Корпус дроссельной заслонки
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора.
Система Bosch Jetronic
2. Снять измеритель потока воздуха.
3. Снять трос акселератора с привода
дроссельной заслонки.
... 4.3.6 Элементы системы впрыска Bosch L3. 1-Jetronic
Начальная установка дроссельной заслонки
Исходное положение дроссельной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять трос акселератора и выключатель
положения дроссельной заслонки.
2. Ослабить болты рычага привода
др... 4.3.7 Элементы системы впрыска Bosch LU2-Jetronic
Элементы системы управления двигателем Bosch LU2-Jetronic подобны в действии
на систему Bosch L3. 1-Jetronic, описанную выше, кроме положения дроссельной
заслонки и наличия кислородного датчика.
Исходное положение дроссельной заслонки
Исходное положение дроссельной заслонки установлено на заводе-изготовителе и
не требует регулировки.
КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧ...
4.3.8 Элементы системы впрыска Bosch Motronic
ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ И ФОРСУНКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Снять давление в топливной системе.
3. Снять трубку датчика на регуляторе давления
и отвинтить болт крепления регулятора.
4. ...
4.3.9 Элементы системы впрыска Magnetti Marelli
МОДЕЛИ 1,8 ЛИТРОВ
Топливные форсунки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Снять воздушный фильтр.
3. Отвинтить два болта крепления проводов к
вершине коллектора.
4. Снять электрические р... 4.3.10 Впускной коллектор
Применение герметика при установке коллектора
Проверить наличие направляющих штырей при установке коллектора
Направляющий штырь указан стрелкой.
Установка впускного коллектора
Завинчивание болтов крепления коллектора
... 4.3.11 Система подачи воздуха ACAV (модели с 16 клапанами)
Чтобы гарантировать оптимальную эффективность на высоких частотах вращения двигателя
и максимум мощности на более низких частотах вращения двигателя, модели с 16 клапанами
имеют впускной коллектор с переменным сечением тракта. Система называется ACAV
("переменная акустическая характерная индукция").
Впускной коллектор разделен в два тракта различной длины и д... 4.3.12 Воздушный фильтр
РАННИЕ МОДЕЛИ И ВСЕ МОДЕЛИ С ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ, РАСПОЛОЖЕННЫМ НА ЛЕВОЙ
СТОРОНЕ ДВИГАТЕЛЯ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять многоконтактный штекер
измерителя потока воздуха.
2. Ослабить скобу на верхнем трубопроводе
подачи воздуха в двигатель.
... 