1.5.4. Рулевое управление

При обслуживании «А» (через каждые 5000 км пробега) необходимо: 1. Проверить герметичность картера рулевого механизма и (при наличии) гидросистемы усилителя рулевого управления. Если масло подтекает по валу сошки или валу червяка, заменить сальники, установленные в картере рулевого механизма и его верхней крышке. 2. Проверить натяжение ремня привода насоса усилителя р...

При обслуживании «Б» (через каждые 10 000 км пробега) необходимо повторить работы в объеме обслуживания «А». ...

При обслуживании «В» (через каждые 20 000 км пробега) необходимо выполнить работы в объеме обслуживаний «А» и «Б» и кроме этого: 1. Проверить затяжку (и при необходимости подтянуть): - гаек крепления пальцев рулевых тяг. Момент затяжки гаек 40–50 Н·м (4–5 кгс·м); - гаек крепления сошки. Момент затяжки гайки 105–120 Н·м (10,5–12,0 кгс·м); - гаек болтов крепления рулевого меха...

Через 40 000 км пробега при очередном обслуживании добавить смазку в шарниры рулевых тяг (см. подраздел 5.6.4). ...

Через 60 000 км пробега при очередном обслуживании добавить смазку в кронштейн маятникового рычага, для чего разобрать кронштейн (см. подраздел 5.7.2, пункты 4-5) и заложить в его полость графитовую смазку УСсА. ...

При наличии на автомобиле усилителя рулевого управления через 100 000 км пробега или 2 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше, заменить фильтрующий элемент в бачке гидросистемы усилителя, а через 5 лет — заменить масло в гидросистеме (см. подраздел 5.9.4). ...