2.15. Освещение
2.15.1 Освещение
На типе 245 в базовом варианте устанавливаются проекционные фары, а как специальное оснащение устанавливаются би-ксеноновые фары
Внешнее освещение имеет следующие особенности: Специальное оснащение
(код SA U58) опознавательное включение наружных световых приборов
(код SA U58) возможность выбора автоматического положения на управляющем переключателе
(код SA U58) контроль работоспо... 2.15.2 Ксеноновые фары
По сравнению с А-классом, тип 169, на В-классе, функция поворотного
света реализована не при помощи противотуманных фар, а интегрирована в
основную блок-фару. Следующая особенность би-ксеноновых фар (код SA
615) это динамический поворотный свет, такой же, как на типе CLS 219.
Оптимальная возможность доступа через моторный отсек гарантирует
простую замену лап.
... 2.15.3 Активное освещение поворота
Принцип действия
В зависимости от скорости движения (от 5 км/ч) и поворота рулевого
колеса отражатели фары поворачиваются на макс. 12° - и в зависимости от
направления движения в повороте - налево или направо.
Преимущества
=> на 90 процентов возрастает освещенность дороги
=> до 25 метров больше освещенность по сравнению с обычными фарами
Обычные фары
Ограниченное ... 2.15.4 Освещение поворота
Для нового В-класса вместе с дополнительным оборудованием,
би-ксенон, можно заказать поворотный свет. Поворотный свет улучшает
освещение дороги дополнительно к обычному ближнему свету.
Принцип действия:
Блок управления SAM/SRB (N10/1) управляет в зависимости от:
=> Задействован ли указатель поворота в комбинированном выключателе (S4)
=> Угла поворота рулевого колеса по да... 