4.3. Информация по рулевому управлению

1 - Рулевая тяга 2 - Защитный чехол с обжимными хомутами 3 - Корпус 4 - Электродвигатель 5 - Блок управления 6 - Датчик крутящего момента 7 - Червячный редуктор Описание: Реечный рулевой механизм располагается перед осью передних колес. В рулевом механизме отсутствует гидравлическая система. Усиление рулевого управления осуществ...

Расположение деталей 1 - Мультифункциональное рулевое колесо 2 - Рулевая колонка, механически регулируемая по высоте (серия); Рулевая колонка, механически регулируемая по высоте и длине (SA) 3 - Место соединения рулевой колонки и рулевого вала 4 - Рулевой вал с движущимися частями 5 - БУ рулевого управления (N68) 6 - Рулевая рейка 7 - ...

=> Помощь водителю при заносе задней оси а/м (избыточная поворачиваемость а/м) когда водитель стабилизирует а/м вращая руль в направлении противоположном заносу. => Помощь водителю при торможении и ускорении а/м на дороге с различным дорожным покрытием справа и слева. => Реализация через программное обеспечение ESP Управление функцией рулевого ассистента осуществляется БУ...

• Усиление в рулевом управлении, зависит от скорости а/м (параметрическое) • Характеристика усиления в рулевом управлении, зависит от варианта кузов/двигатель ...

Внимание: Важное замечание В подшипник ступицы интегрировано многополюсное кольцо (Multipolring) для определения частоты вращения колеса. Указание: Соблюдать правильность установки подшипника, голубая точка должна указывать на датчик частоты вращения колеса ...