2.8. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

1. Безопасность при движении и прохождении поворотов 2. Улучшенная динамика ...

Схемы амортизации и демпфирования остаются неизменными: витые пружины спереди и сзади, газовые амортизаторы и торсионные стабилизаторы на передней и задней осях (от которых отказались на новых моделях Е 200 и Е 220 Diesel). На Mercedes Е-класса стоят длинноходные пружины, обладающие более совершенными характеристиками растяжения и сжатия, чем у предыдущих моделей. Результатом этого стало...

Многочисленные нововведения и модификации создали предпосылки для улучшения динамики движения автомобиля. К важнейшим их них относятся удлинение колесной базы и увеличение колеи автомобиля. Обе меры положительно сказываются на курсовой устойчивости при прямолинейном движении, при воздействии бокового ветра и боковой качке. По сравнению с предшествующей моделью у Mercedes Е-класса изменили...