14.6 Катушка зажигания

Катушка зажигания

Контакты катушки зажигания

1 — «+» клемма; 2 — «+» клемма для помехоподавляющего конденсатора;	3 — «–» клемма; 4 — контакт высокого напряжения.

Как работает катушка зажигания, описано в начале главы.

• Первоначальный электрический ток она получает на клемму «+» (желтый кабель).
• Через первичную обмотку катушки зажигания напряжение поступает от ее клеммы (черный кабель) к массе.
• Вторичное напряжение системы зажигания минимум 30000 В (30 кВ) передается через провод высокого напряжения от катушки зажигания непосредственно в распределитель зажигания и оттуда в цилиндры.