2.2.13. Проверка натяжения зубчатого ремня (двигатель 2,0 л)
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Эта операция относится только к зубчатым ремням после обкатки. При установке нового зубчатого ремня его необходимо отрегулировать. Испытание выполняется на холодном двигателе – при комнатной температуре.
|
Снятие компонентов
Отсоедините массовый провод от аккумуляторной батареи
Снимите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.
Для этого отключите разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.
Ослабив хомут и отвернув болт, отсоедините шланг воздухозаборника впускной трубы.
Отверните болты крепления и снимите верхнюю часть крышки зубчатого ремня с задней крышки зубчатого ремня
Отметьте направление вращения поликлинового ремня.
 |
Рис. 2.74. Поворот натяжителя поликлинового ремня
|
Поверните натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки на рисунке 2.74.
Снимите поликлиновый ремень
Снимите нижний брызговик двигателя.
Поверните натяжитель поликлинового ремня (по часовой стрелке) и заблокируйте, используя подходящий бородок.
 |
Рис. 2.75. Винты крепления натяжителя поликлинового ремня: 1 – винты
|
Отверните зажимные винты и снимите с опоры компрессора натяжитель поликлинового ремня (рис. 2.75).
Снимите демпфер крутильных колебаний, удерживая его за болт крепления ведущей шестерни.
 |
Рис. 2.76. Снятие демпфера крутильных колебаний и нижней части крышки зубчатого ремня: 1 – болты крепления
|
Снимите болты крепления и отделите нижнюю часть крышки зубчатого ремня от задней крышки зубчатого ремня (рис. 2.76).
Поверните коленчатый вал в положение верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1 (зажигание) в направлении вращения двигателя (метка 2)
Вращайте за болт крепления ведущей шестерни.
 |
Рис. 2.77. Установка коленчатого вала в положение верхней мертвой точки (ВМТ) цилиндра № 1: 1 – метки на крышке головки блока цилиндров; 2 – метка на коленчатом вале
|
Пазы на звездочках распределительного вала должны совместиться с метками на крышке головки блока цилиндров (рис. 2.77).
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Блокирующее приспособление KM-853 должно устанавливаться в этом положении.
|
Отрегулируйте синхронизацию работы механизма газораспределения в случае необходимости.
Проверка
 |
Рис. 2.78. Проверка установочного положения насоса охлаждающей жидкости: 1 – прилив на блоке цилиндров; 2 – выступ насоса охлаждающей жидкости; 3 – паз; 4 – указатель натяжного ролика зубчатого ремня; 5 – метка «USED»; 6 – указатель натяжного ролика зубчатого ремня
|
Проверьте установочное положение насоса охлаждающей жидкости и отрегулируйте в случае необходимости (рис. 2.78).
Выступ насоса охлаждающей жидкости должен совместиться с соответствующим приливом на блоке цилиндров.
Вариант 1: натяжение зубчатого ремня отрегулировано правильно, когда указатель натяжного ролика зубчатого ремня – приблизительно на 4 мм левее паза.
Вариант 2: натяжение зубчатого ремня отрегулировано правильно, если указатель натяжного ролика зубчатого ремня совмещается с меткой «USED».
Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня в случае необходимости.
Установка компонентов
Снимите блокирующее приспособление KM-853.
Прикрепите нижнюю часть крышки зубчатого ремня к задней крышке зубчатого ремня и затяните моментом 6 Н·м.
Прикрепите демпфер крутильных колебаний к ведущей шестерне и затяните моментом 20 Н·м.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Прикрепляя демпфер, удерживайте его за болт крепления ведущей шестерни.
|
Присоедините натяжитель поликлинового ремня к опоре компрессора и затяните моментом 25 Н·м.
Поверните натяжитель поликлинового ремня (по часовой стрелке) и выньте фиксатор.
Установите нижний брызговик двигателя.
Установите поликлиновый ремень.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Обеспечьте правильное направление вращения и положение поликлинового ремня.
|
Натяните поликлиновый ремень натяжителем поликлинового ремня.
Прикрепите верхнюю часть крышки зубчатого ремня к задней крышке зубчатого ремня и затяните моментом 6 Н·м.
Установите корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха.
Подключите разъем жгута проводов датчика массового расхода воздуха.
