3.1.6. Топливные насосы

Топливные насосы двигателей мод. 2106, мод. 331, 3317 и 3313 отличаются по конструкции:

 – двиг. мод. 2106-2101-1106010
 – двиг. мод. 331, 3317 и 3313-412-1106010-02 (Б7А) или 412-1106010-04 (700-1106010).

После каждых 15 тыс. км необходимо очистить от отложений фильтры топливных насосов.

Установка топливного насоса на двигатель мод. 2106

Для правильной установки топливного насоса следует использовать две из трех нижеуказанных прокладок:

 – А толщиной 0,27–0,33 мм;
 – В толщиной 0,7–0,8 мм;
 – С толщиной 1,1–1,3 мм.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установить теплоизоляционную проставку на блок цилиндров, поставив между ними прокладку А, а на плоскость, сопрягающуюся с насосом, поместить прокладку В. 2. Штангенциркулем замерить расстояние d (минимальная величина, на которую выступает толкатель, установленная медленным поворотом коленчатого вала). Если размер d находится в пределах 0,8–1,3 мм, то закрепить насос на двигателе; если d меньше 0,8 мм, прокладку В заменить прокладкой А; если d больше 1,3 мм, то прокладку В заменить. 3. Еще раз проверить размер d и закрепить насос на двигателе.

Установка топливного насоса на двигатели мод. 331, 3317 и 3313

Для обеспечения нормальной работы топливного насоса необходимо перед его установкой на двигатель отрегулировать выступание штанги привода насоса за плоскость регулировочной прокладки на величину В, равную 1–1,5 мм.

Установка топливного насоса на двигатель мод. 331, 3317 и 3313

1 – штанга привода насоса; 2 – теплоизоляционная прокладка; 3 – топливный насос; 4 – регулировочная прокладка; 5 – уплотнительная прокладка; 6 – головка блока цилиндров

Подбор количества регулировочных прокладок