7.6.5 Разборка и сборка дифференциала

Руководства ￫ Toyota ￫ (Тойота)

7.4.1.5. Разборка и сборка дифференциала

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Дифференциал

1 – болт;
2 – пружинная шайба;
3 – коробка дифференциала;
4 – сепаратор;
5 – полуосевая шестерня;

6 – шестерня сателлита;
7 – гайка;
8 – ось;
9 – ведомая шестерня;
10 – стопор

Установка ведущей шестерни привода спидометра

1 – втулка;

2 – ведущая шестерня привода
спидометра;

3 – болт;

4 – фланец коробки дифференциала;

5 – ведомая шестерня главной передачи;

6 – коробка дифференциала;

Х – выступание втулки

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Спрессовать ведущую шестерню 2 (см. рис. Установка ведущей шестерни привода спидометра) привода спидометра с коробки дифференциала.

2. Спрессовать подшипники дифференциала. Рекомендуется промаркировать их относительно какой стороны они стояли.

3. Промаркировать взаимное расположение ведомой шестерни и фланца коробки дифференциала. Отвернуть восемь болтов 1 (см. рис. Дифференциал) крепления и спрессовать ведомую шестерню 9 главной передачи с коробки 3 дифференциала.

4. Тонким твердым стержнем выбить из отверстия коробки дифференциала стопор 10 оси сателлитов. Выбить из коробки ось сателлитов.

5. Вынуть перекатыванием сателлиты, а затем вынуть полуосевые шестерни с круглыми гайками.

6. Вынуть сепаратор 4.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установить в коробку дифференциала 3 сепаратор 4.

2. Установить полуосевые шестерни 5 с круглами гайками 7.

3. Вставить в окна коробки сателлиты, введя их в зацепление с полуосевыми шестернями. Вставить временно оба фланца полуоси и провернуть их так, чтобы совместились отверстия под ось на коробке дифференциала и сателлитах.

4. Вставить ось 8 сателлитов, совместив отверстия в коробке и оси под стопор. Зафиксировать ось сателлитов стопором 10.

5. Нагреть ведомую шестерню до температуры 100° С и напрессовать ее на коробку дифференциала 3. Для этого можно воспользоваться двумя болтами 1 ее крепления.

6. Дать шестерне остыть и завернуть все болты 1 ее крепления моментом 55 Н·м (5,5 кгс·м).

7. Нагреть внутренние кольца подшипников дифференциала до температуры 100° С и напрессовать их на коробку дифференциала.

8. Установить ведущую шестерню 2 (см. рис. Установка ведущей шестерни привода спидометра) привода спидометра и напрессовать втулку 1 привода, обеспечив ее выступание на 1,4 мм подбором регулировочных колец толщиной от 1,4 до 1,5 мм.