7.2.4. Замена подшипника ступицы задней подвески
В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, возможно, вышел из строя подшипник ступицы.
|
Полезный совет
При увеличенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки. Если момент меньше требуемого, попробуйте затянуть гайку необходимым моментом и законтрите ее. При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время.
|
Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора.
|
Полезный совет
При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.
|
Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», клещи для снятия стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.
1. Снимите защитный колпак и расконтрите гайку ступицы (см. «Замена подшипника ступицы передней подвески»).
2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы.
3. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.
4. Снимите соответствующее колесо, тормозной барабан и тормозные колодки (см. разд. 9 «Тормозная система»).
 |
 |
|
5. Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.
|
6. Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.
|
 |
 |
|
7. Зажмите ступицу в тиски и выньте из нее стопорное кольцо.
|
8. С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы, очистите внутреннюю полость ступицы, запрессуйте новый подшипник и установите стопорное кольцо.
|
9. Напрессуйте ступицу на ось с помощью соответствующей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Затем установите колодки, тормозной барабан и колесо.
10. Окончательно затяните гайку ступицы, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле (гайку ступицы замените новой или гайкой с другого колеса, чтобы старые замятые части буртика гайки при кернении не попадали в паз на хвостовике наружного ШРУСа).
11. После окончательной затяжки законтрите гайку ступицы и установите защитный колпак.
