12.26 Снятие и установка коробки передач F4A42

Снятие и установка коробки передач F4A42

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините, в первую очередь, провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем – от положительной. Снимите аккумуляторную батарею и опору батареи.

Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из коробки передач.

Отсоедините разъем от переключателя диапазонов коробки передач, соленоидальный разъем и разъем от датчика температуры масла.

Отметьте положение карданного шарнира вала рулевой колонки и вала рулевой передачи.

Специальным приспособлением J28467–B, J28467–125 поддержите двигатель так, чтобы вес двигателя воспринимался приспособлением.

Снимите датчик скорости и выверните болты крепления передней стойки к поворотному кулаку.

b. Выверните (верхний) болт со стороны кузова.

c. Выверните (боковой) болт со стороны кузова.

d. Выверните боковой монтажный болт крепления коробки передач.

b. Выверните (верхний) болт крепления стопора.

c. Выверните (нижний) болт крепления стопора.

b. Выверните болт крепления стопора.

Опоры двигателя и коробки передач должны быть установлены на свои места без предварительного напряжения.
Последовательность установки кронштейнов.
1) Кронштейн установки двигателя.
2) Верхний кронштейн коробки передач.
3) Кронштейн задней опоры.
4) Кронштейн передней опоры.
При установке кронштейна передней опоры будьте осторожны, чтобы не повредить опору, что может привести к повышенной вибрации.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите на переднюю часть коробки передач гидротрансформатор и установите коробку передач к двигателю.

Если гидротрансформатор установить сначала на двигатель, при установке коробки передач может быть повреждено уплотнительное кольцо коробки передач.

Переместите рычаг селектора и переключатель диапазонов коробки передач в положение N и установите трос управления коробкой передач.
При подсоединении троса управления к устанавливающему кронштейну коробки передач, установите зажим так, чтобы он вошел в контакт с тросом управления.
Регулировочной гайкой выберите любой свободный ход в тросе управления и проверьте, что рычаг селектора перемещается плавно.
Проверьте, что трос управления отрегулирован правильно.