2.3 Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления

Спидометр указывает скорость движения автомобиля в км/ч. ниже оси индикаторной стрелки расположен цифровой дисплей, верхнее поле которого отведено под показания одометра (счетчик полного пробега автомобиля), нижнее - под показания счетчика километража текущей поездки.

Рядом с циферблатом спидометра расположен указатель оборотов двигателя, - тахометр. Стрелка измерителя показывает водителю частоту вращения коленчатого вала двигателя в об/мин. Следите, чтобы обороты двигателя не поднимались настолько, чтобы стрелка указателя заходила в пределы выделенного красным цветом диапазона шкалы измерителя.

Измеритель регистрирует температуру охлаждающей жидкости двигателя. Показания измерителя могут варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды и условий вождения. При выходе стрелки прибора за пределы диапазона допустимых значений шкалы, следует немедленно прекратить движение и дать двигателю остыть. Продолжительная эксплуатация перегретого двигателя может привести к выходу его из строя.

Измеритель расхода топлива указывает текущий уровень топлива в баке. При торможении, ускорениях, совершении маневров и движении автомобиля по наклонной плоскости показания измерителя могут слегка варьироваться. Схема подключения измерителя такова, что он продолжает выдавать рабочее значение даже при выключенном зажигании. При опускании уровня топлива в баке до критического значения срабатывает вмонтированная в циферблат измерителя контрольная лампа.

AIR BAG

Контрольная лампа заряда должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Включение данной контрольной лампы при работающем двигателе предупреждает водителя о нарушении исправности функционирования системы заряда, т.е., аккумуляторная батарея переходит в режим разряда. Следует сразу же выключить все потребители электроэнергии, от функционирования которых не зависит безопасность дорожного движения и постараться не допустить останова двигателя, так как попытка его повторного запуска может привести к окончательному разряду батареи. Автомобиль следует сразу же отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения диагностики отказа и выполнения необходимого восстановительного ремонта.

Контрольная лампа давления двигательного масла должна загораться при включении зажигания и гаснуть сразу после запуска двигателя. Мигание лампы при работающем двигателе свидетельствует о пульсационном снижении рабочего давления моторного масла в двигателе. Переход индикатора в режим постоянного свечения говорит о том, что давление масла упало до опасно низкого уровня, что чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя, вплоть до полного выхода его из строя. В обоих случаях следует предпринять срочные меры по корректировке уровня масла, выявлению и устранению причин падения давления.

Контрольная лампа кратковременно загорается при включении зажигания. Срабатывание ее в любое другое время свидетельствует о возможной неисправности одной из систем электрооборудования силового агрегата. При отсутствии видимых признаков отказов функционирования систем силового агрегата и снижения динамики транспортного средства, фиксируемые включением контрольной лампы нарушения могут явиться причиной увеличения расхода топлива или повышения токсичности выбросов. Игнорирование сигналов контрольной лампы чревато серьезными повреждениями двигателя, вплоть до выхода агрегата из строя. При срабатывании контрольной лампы на ходу следует немедленно прекратить движение, припарковаться в безопасном месте и заглушить двигатель, затем, спустя небольшое время, произвести запуск, наблюдая при этом за поведением контрольной лампы. Если лампа не вернулась в нормальный режим функционирования и продолжает гореть, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики и выполнения необходимого восстановительного ремонта. До устранения неисправности систем двигателя старайтесь двигаться с умеренной скоростью, избегая резких разгонов с полным выжиманием педали газа.

Даже если при повторном запуске двигателя контрольная лампа возвращается в нормальный режим (т.е., гаснет), следует при первой же возможности обратиться за консультацией на станцию техобслуживания, особенно если такого рода включения индикатора происходят не в первый раз. Продолжение эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой состояния двигателя может привести к преждевременному выходу из строя каталитического преобразователя. Помните, что на отказы и повреждения, возникшие в результате эксплуатации автомобиля с включенной контрольной лампой, гарантийные обязательства завода-изготовителя н6е распространяются!

Данный световой индикатор загорается одновременно с включением дальнего света головных фар автомобиля (см. ниже).

Данный световой индикатор подтверждает исправность функционирования задних туманных фонарей при их включении.

Срабатывание данной контрольной лампы информирует водителя о критическом снижении уровне гидравлической жидкости в тормозной системе.

Данная контрольная лампа непрерывно горит при взведении стояночного тормоза, напоминая водителю о необходимости его отпускания перед началом движения. Движение с взведенным стояночным тормозом приводит к быстрому перегреву и выходу из строя тормозных механизмов задних колес автомобиля и преждевременному износу протекторов шин задних колес, а, кроме того, может стать причиной нарушения исправности функционирования системы антиблокировки тормозов (ABS) (см. ниже). Одной из возможных причин постепенного снижения уровня тормозной жидкости является нормальный износ фрикционных накладок тормозных колодок. При срабатывании контрольной лампы автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для оценки состояния колодок и проверки герметичности гидравлического тракта тормозной системы.

Кратковременное срабатывание контрольной лампы происходит также при включении зажигания (даже при отпущенном стояночном тормозе).

При соответствующей комплектации автомобиля данная контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет сразу после осуществления запуска двигателя, подтверждая тем самым исправность функционирования контура системы антиблокировки тормозов. Срабатывание контрольной лампы в любых других ситуациях свидетельствует о выявлении системой самодиагностики нарушений в контуре ABS. Автомобиль следует без промедления отогнать на ближайшую станцию техобслуживания для проведения подробной диагностики системы и выполнения необходимого восстановительного ремонта.

При срабатывании контрольной лампы система антиблокировки тормозов отключается, однако тормозные механизмы автомобиля продолжают функционировать в обычном режиме, обеспечивая транспортному средству адекватное торможение.

При соответствующей комплектации автомобиля данная контрольная лампа загорается при включении системы автоматического управления скоростью движения автомобиля (темпостата) (см. ниже).

Свечение данной контрольной лампы предупреждает водителя о том, что не все двери автомобиля плотно захлопнуты.

Индикатор подтверждает факт и исправность функционирования указателей поворотов транспортного средства и работает в проблесковом режиме с частотой, соответствующей частоте мигания указателей. Учащенное мигание индикатора обычно свидетельствует о перегорании лампы одного из указателей поворотов. Следует при первой же возможности произвести замену сгоревшей лампы, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дорогах.

Миганием данного индикатора обычно сопровождается также включение аварийной сигнализации.

Данная контрольная лампа включается, когда в топливном баке остается менее 9.0 л горючего и предупреждает водителя о необходимости срочно произвести заправку автомобиля.

Данная контрольная лампа включается при переводе клавиши переключателя повышающей передачи в положение OFF.

.

1. Главный переключатель управления освещением выполнен в виде рычага, вмонтированного в левую часть рулевой колонки непосредственно под рулевым колесом.

Кратковременное включение дальнего света производится независимо от того, в каком положении находится поворотная торцевая рукоятка главного переключателя.

Противотуманное освещение следует использовать только в условиях плохой видимости!

1. Включение/выключение противотуманных фар производится путем поворота в соответствующее положение кольцевого переключателя на рукоятке рычага сборки левого комбинированного переключателя.

Ходовые огни должны быть включены.

2. Включение задних туманных фонарей также производится при помощи кольцевого переключателя. Ходовые огни также должны быть включены.

Включение очистителей/омывателей ветрового стекла может быть произведено только при включенном зажигании (положения ON и АСС). Выбор режимов функционирования стеклоочистителей производится путем перемещения рычага переключателя вниз/вверх. Параметры интервального режима функционирования стеклоочистителей (в диапазоне 2-20) могут быть выбраны при помощи торцевой рукоятки на конце рычага.

Не следует включать омыватели долее чем на 30 секунд. Не следует производить попытки включения омывателей при опустошении резервуара системы. В морозную погоду стеклоочистители следует включать только после того как ветровое стекло будет прогрето.

Неправильное использование темпостата может явиться причиной дорожно-транспортного происшествия. Включайте систему управления скоростью только при движении по свободным автомагистралям и при благоприятных погодных условиях. Во время функционирования системы может происходить автоматическое перемещение педали газа, которую при этом не следует удерживать ногой во избежание повреждения опорного и осевого механизмов.

Рычажный переключатель управления функционированием темпостата расположен справа над рулевой колонкой, ниже сборки правого комбинированного подрулевого переключателя. Включение/выключение системы производится при помощи вмонтированной в торец рукоятки рычага переключателя кнопки и сопровождается срабатыванием соответствующей контрольной лампы на панели приборов автомобиля.

Регулятор начинает функционировать только при включенных ходовых огнях (см. выше).

Регулятор находится на центральной консоли автомобиля между клавишами выключателей обогрева сидений и обеспечивает возможность корректировки направления оптических осей излучения головных фар в режиме ближнего света и добиться наилучших условий освещения дороги при различной загрузке автомобиля.

1. Передние сиденья автомобиля оборудованы встроенными обогревателями. Переключатели управления подогревом сидений расположены на центральной консоли автомобиля.

1. Включение аварийной сигнализации производится путем отжимания кнопочного переключателя, вмонтированного в центральную часть панели приборов автомобиля (под дефлекторами центральных воздуховодов вентиляции/отопления салона) и обычно оснащенного контрольной лампой с пиктограммой, изображающей два вписанных один в другой треугольника.

При включенной аварийной сигнализации указатели поворотов функционировать не будут!

2. Панель управления функционированием электропривода верхнего люка расположена на потолочной консоли автомобиля.

7. При отказе электропривода крышка люка может быть переведена в закрытое положение вручную. Снимите облицовку панели управления электроприводом, - должен открыться доступ к торцу вала приводного электромотора. Используя прутковый ключ подходящего размера, проворачивайте вал по часовой стрелке до тех пор, пока крышка люка полностью не закроется. Для опускания крышки из наклонного положения проворачивайте вал против часовой стрелки. Для устранения причин отказа электропривода обращайтесь на станцию техобслуживания.

1. Сборка управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида вмонтирована в панель приборов автомобиля, слева от рулевой колонки. Регулировка зеркал производится при помощи ползункового и клавишного переключателей панели следующим образом:

a) Включите зажигание (положения ON и АСС ключа);
b) Перемещением рычажка ползункового переключателя влево (L) или вправо (R) произведите выбор подлежащего регулировке зеркала;
c) Нажимая на верхний, нижний, левый или правый секторы клавишного переключателя, произведите корректировку положения выбранного зеркала;
d) После окончания регулировки обоих зеркал переведите рычажок ползункового переключателя в среднее положение, в котором регулировочная кнопка не действует. Это необходимо для того, чтобы при случайном нажатии на кнопку не нарушить регулировку наружных зеркал.

2. Предусмотрена также возможность складывания зеркал в парковочное положение. Для этого надавите на зеркало в направлении “назад”.

1. Включение электрообогрева позволяет удалить с поверхностей заднего стекла/дверных зеркал заднего вида конденсата, инея, и даже тонкой наледи. При включении электрообогревателя загорается встроенный в кнопку переключателя световой индикатор. Отключение обогрева производится повторным нажатием на кнопку.

Сборка управления функционированием электропривода наружных зеркал заднего вида вмонтирована в панель приборов автомобиля, слева от рулевой колонки. Регулировка зеркал производится при помощи ползункового и джойстикового переключателей панели следующим образом:

a) Включите зажигание (положения ON и АСС ключа);
b) Перемещением рычажка ползункового переключателя влево (L) или вправо (R) произведите выбор подлежащего регулировке зеркала;
c) При помощи джойстикового переключателя произведите корректировку положения выбранного зеркала;
d) После окончания регулировки обоих зеркал переведите рычажок ползункового переключателя в среднее положение, в котором регулировочная кнопка не действует. Это необходимо для того, чтобы при случайном нажатии на кнопку не нарушить регулировку.

Предусмотрена возможность автоматического перевода стекла водительской двери в одно из крайних положений (полностью открыто, или полностью закрыто), достаточно кратковременно нажать на кнопку AUTO панели управления водительской двери. Для того, чтобы приостановить процесс открывания/закрывания стекла нажмите на кнопку повторно.

Кнопочный выключатель вмонтирован в центральную секцию отделки панели приборов автомобиля между переключателем темпостата и контрольной лампой противоугонной сигнализации. Срабатывание системы происходит только при включенном зажигании. Жидкость подается на линзы фар из того же резервуара, что и на ветровое стекло, - периодически проверяйте ее уровень.

Включение омывателей при пустом резервуаре чревато выходом из строя в результате перегрева электромотора погружного насоса!

Не следует пользоваться темпостатом при движении по загруженным дорогам, на серпантине, в холмистых и горных местностях, при скользком дорожном покрытии и сильном ветре.

3. Разгоните автомобиль до требуемой скорости и нажмите кнопку SET/COAST на панели управления функционированием темпостата, - на дисплее бортового процессора должна загореться надпись CRUISE.

См. информацию, касающуюся правильного и безопасного положения рулевой колонки.

Выполнение корректировки положения рулевой колонки во время движения может привести к потере контроля над управлением транспортным средством и может привести к серьезным дорожно-транспортным происшествиям!

2. Для того чтобы отрегулировать положение рулевой колонки по высоте необходимо:

a) Опустить расположенный слева под рулевым колесом рычаг фиксатора рулевой колонки до упора;
b) Регулировка положения рулевого колеса по высоте осуществляется путем перемещения его в требуемую позицию в вертикальной плоскости. Правильно отрегулированное рулевое колесо не должно загораживать обзор приборного щитка;
c) По завершении регулировки зафиксируйте рулевую колонку, полностью вернув рычаг фиксатора в исходное положение;
d) Проверьте надежность фиксации колонки, попытавшись переместить ее вверх и вниз.

Для взведения стояночного тормоза полностью поднимите вверх рычаг, расположенный между передними сиденьями . Отпускание стояночного тормоза производится следующим образом: немного подтяните рычаг вверх, нажмите на кнопку фиксатора, расположенную на торце рукоятки, затем опустите рычаг вниз. При отпускании стояночного тормоза соответствующая контрольная лампа, вмонтированная в приборный щиток автомобиля, должен погаснуть (см. выше в данном Разделе).

Движение с взведенным стояночным тормозом может привести к выходу из строя тормозных механизмов и подшипников ступиц задних колес!

Рычаг переключения передач РКПП расположен на центральной консоли автомобиля. Сверху на его рукоятке нанесена схема переключения передач.

Рычаг селектора передач АТ расположен также на центральной консоли автомобиля. Сбоку на рукоятке рычага находится кнопка отключения блокировки, которую следует выжимать при переключении трансмиссии в положения “Р”, “R”, “2” и “1”.

Ниже кнопки отключения блокировки расположен выключатель повышающей передачи (О/D). При нажимании на кнопку “О/D” происходит отключение повышающей передачи (одновременно загорается контрольная лампа “О/D OFF”). Для включения О/D повторно нажмите кнопку.

Повышающая передача функционирует только при прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе. При включенном темпостате кнопка отключения повышающей передачи перестает действовать.

На моделях с АТ предусмотрена возможность выбора режимов функционирования трансмиссии. Кнопка переключения режимов расположена на центральной консоли автомобиля, слева от рычага селектора АТ и позволяет выбрать один из трех следующих режимов: АВТО, СНЕГ и СПОРТ (подробнее см. в Разделе Приемы эксплуатации).

3. Для регулировки положения сиденья в продольном направлении потяните вверх скобу, расположенную спереди под подушкой сиденья и, удерживая ее в поднятом положении, сдвиньте сборку сиденья вперед или назад в удобное для Вас положение. Отпустите скобу, для проверки надежности фиксации сиденья попытайтесь сдвинуть его вперед и назад.
4. Чтобы изменить угол наклона спинки сиденья, потяните ее вперед, приподнимите рычаг, расположенный сбоку на основании подушки сиденья со стороны двери, затем, удерживая рычаг в поднятом положении, отрегулируйте наклон спинки. Фиксация спинки в новом положении происходит автоматически после отпускания рычага.

5. Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают возможность регулировки высоты подушки сиденья. Регулировка производится с помощью двух рукояток, расположенных на наружной стороне подушки.

1. В комплектацию некоторых моделей входит электропривод регулировки положения водительского сиденья. Панель управления функционированием электропривода с двумя переключателями расположена на левой боковой поверхности подушки сиденья. Комбинированный удлиненный ползунковый переключатель служит для регулировки положения сиденья в продольном и вертикальном направлениях. При помощи переключателя меньшего размера осуществляется регулировка наклона спинки.

4. Регулировка высоты положения переднего и заднего краев подушки сиденья осуществляется путем отжимания в соответствующую сторону переднего или заднего концов ползункового переключателя (1). Корректировка высоты положения подушки в сборе производится путем смещения вверх или вниз всего переключателя.

6. Регулировка величины изгиба поясничного отдела спинки (при соответствующей комплектации) производится при помощи рычага, расположенного сборку на спинке сиденья.

На некоторых моделях предусмотрена возможность подогрева передних сидений (см. выше).

Не включайте подогрев сидений при неработающем двигателе и старайтесь не пользоваться им продолжительное время при работе двигателя на холостых оборотах во избежание разрядки аккумуляторной батареи.

На некоторых моделях заднее сиденье оборудовано центральным подлокотником. Подлокотник располагается в центральной части сиденья и раскладывается путем извлечения из ниши в спинке и опускания в горизонтальное положение. После опускания подлокотника открывается доступ в багажное отделение автомобиля.

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают наличие кнопочного фиксатора подголовника. При такой конструкции для того чтобы поднять подголовник, достаточно просто потянуть его вверх, опускание же может быть произведено только после отжимания кнопки фиксатора.

Регулировка угла наклона подголовника производится вручную.

Предусмотрено два штатных положения внутреннего зеркала заднего вида: одно предназначено для движения в светлое время суток, другое - в темное. Во втором положении отражающая способность зеркала снижается, что способствует ослаблению слепящего действия фар движущихся сзади транспортных средств. Перевод зеркала дневного положения в ночное и обратно производится при помощи специального, вмонтированного в сборку снизу рычажка. Нажимая на рычажок вперед или назад, выберите требуемое положение зеркала.

Предусмотрена также возможность складывания зеркал в парковочное положение. Чтобы убрать зеркало заднего вида в парковочное положение просто прижмите его к стеклу двери автомобиля.

Установка часовых показаний производится при помощи кнопки “Н”, минутных - при помощи кнопки “М”.

При отключении освещения панели приборов яркость свечения индикатора часов снижается.

При соответствующей комплектации автомобиля дисплей бортового процессора вмонтирован в циферблат тахометра. При включенном зажигании можно выбрать один из возможных режимов функционирования дисплея. Выбранный режим указывается специальным курсором, в форме треугольника. Дисплей может быть использован для высвечивания времени, температуры наружного воздуха, расстояния, которое может быть пройдено без дозаправки, длины пройденного пути, времени в пути, средней скорости движения и среднего расхода топлива.

Переключение режимов дисплея осуществляется специальной кнопкой.

Визитница и подстаканник вмонтированы в сборку центральной консоли позади рычага управления стояночного тормоза.

В переднюю часть центральной консоли, под сборкой аудиосистемы вмонтирован малый вещевой ящик, предназначенный для хранения мелких предметов. Существуют две конструкции малого вещевого ящика - выдвижная и откидывающаяся.

Прикуриватель функционирует только при двух положениях ключа в замке зажигания: “ACC” или “ON”, когда включено зажигание или питание вспомогательных потребителей электроэнергии. Для включения прикуривателя утопите до щелчка его кнопку. После накала спирали кнопка автоматически со щелчком вернется в исходное положение.

Во избежание выхода прикуривателя из строя, не придерживайте его кнопку во время нагрева спирали!

Вытягивание дополнительного щитка в первом положении козырька может привести к закрыванию зеркала заднего вида!

1. Переключатель переднего (главного) салонного светильника имеет три фиксированных положения. В положении “0” освещение салона включается при открывании любой из дверей салона.

В потолочную консоль автомобиля вмонтировано также два направленных индивидуальных светильника. Выключатели индивидуальных светильников расположены рядом с плафонами соответствующих ламп (левой и правой). Для включения светильника нажмите на кнопку соответствующего выключателя. Для выключения освещения нажмите на ту же кнопку повторно. Индивидуальные светильники функционируют при любом положении ключа в замке зажигания.

Напряжение бортового источника питания составляет 12 вольт, не подсоединяйте к гнезду отбора мощности потребители с параметрами свыше 12 В/120 Вт. Не используемую розетку следует закрывать специальной крышкой.