5.1.9. Топливный бак
МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "СЕДАН" И "ХЭТЧБЕК"
Снятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод минусовой
клеммы аккумулятора. |
| 2. Слейте топливо из топливного
бака. |
| 3. Заблокируйте передние колеса,
поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на опоры. |
| 4. Отсоедините гибкое крепление
передней секции выхлопной системы и подвяжите секцию. |
| 5. Отсоедините заднюю секцию выхлопной
системы от резиновых креплений и положите на балку заднего моста. |
 |
6. Достаньте тросики ручного
тормоза (указаны стрелками) из креплений на топливном баке. |
| 7. Если необходимо, снимите топливный
фильтр, расположенный сбоку топливного бака. |
| 8. Пережмите шланги, идущие к датчику
уровня топлива и отсоедините их. |
| 9. Отсоедините разъем подключения
датчика. Отсоедините провода и шланги от топливного насоса, если необходимо. |
 |
10. Отсоедините шланги на задней части топливного
бака. |
| 11. Установите домкрат под топливный
бак. |
 |
12. Открутите гайки крепежных полос топливного
бака, затем снимите полоски и опустите бак настолько, чтобы можно
было отсоединить оставшиеся вентиляционные шланги. |
| 13. Аккуратно опустите топливный
бак и снимите его снизу автомобиля. |
| 14. Если необходимо, промойте бак
чистым бензином. |
| 15. Для ремонта топливного бака
обратитесь к специалистам. |
| 16. Установка проводится в обратном
порядке снятия. |
|
МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "УНИВЕРСАЛ" И " ВЭН"
Снятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините провод минусовой
клеммы аккумулятора. |
| 2. Слейте топливо из топливного
бака. |
| 3. Заблокируйте передние колеса,
поднимите заднюю часть автомобиля и установите его на опоры. |
| 4. Отсоедините заливной и вентиляционные
шланги сбоку топливного бака.
|
 |
5. Отсоедините шланги (1) и (2)
от топливного фильтра. |
| 6. Установите домкрат под топливным
баком. |
| 7. Открутите болты крепежных полосок
топливного бака, снимите полоски, затем опустите топливный бак и снимите
его снизу автомобиля. |
| 8. Установка проводится в обратном
порядке снятия. |
|
