9.2. Механическая и автоматическая коробки переключения передач

1. Нижний защитный кожух двигателя 2. Карданный вал 3. Экран 4. Самонарезающийся винт 5. Болт с внутренним шестигранником (заменяйте каждый раз) 6. Шайба (заменяйте каждый раз) 7. Самостопорящаяся гайка (заменяйте каждый раз) 9. Вал спидометра (только у типа 124). У моделей автомобилей С-класса (тип 202) вместо приводного колеса спидометра на ...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...

Положение рычага селективного выбора: "N". Максимальная скорость буксирования: 50 км/ч! Максимальное расстояние буксирования: 50 км! При больших расстояниях автомобиль должен сзади приподниматься, или карданный вал должен отсоединяться на заднем мосту. Причина: у остановленного двигателя не работает насос для подачи трансмиссионного масла, поэтому коробка передач н...

Для нормального функционирования автоматической коробки чрезвычайно важно соблюдать предписанный уровень масла. Поэтому проверку следует проводить с большой тщательностью. Стержень указателя уровня для проверки находится в моторном отсеке. Здесь заливается также трансмиссионное масло марки ATF. Уровень масла можно проверять у холодной (около 30° С) и нагретой до рабочей темпе...

Заправку трансмиссионного масла обычно меняют через каждые 60 000 км пробега автомобиля, одновременно также заменяют и фильтр. При тяжелых условиях эксплуатации (работа с прицепом, поездки преимущественно на короткие расстояния и движение в больших городах, чрезвычайно высокая температура наружного воздуха) необходимо менять трансмиссионное масло через каждые 30 000 км пробег...

Регулировку троса управляющего давления нужно проверять в следующих случаях, при необходимости внести коррективы:  – обязательно при установке троса управления газом;  – если наблюдаются слишком сильные рывки при переключении передач в диапазоне частичных нагрузок, т. е., при средних оборотах двигателя. При этом не устанавливайте слишком коротким трос управляющего ...

Предупреждение Во время установки автомобиль должен стоять на колесах. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините шток переключения (5) от рычага управления коробкой. 2. Поставьте рычаг выбора (6) в позицию "N". 3. Отвинтите корончатую гайку (4). 4. Поставьте шток переключения (5) в такое полож...

Все, что вам потребуется, – это изучить положение рычага-селектора управления трансмиссией и его основные позиции: P – паркинг (стояночный тормоз); R – реверс (задний ход); N – нейтраль; D – движение вперед. Итак, заводите двигатель, ставьте рычаг в положение D – и поехали... До тех пор, пока не приедете на место и не выключите двигатель. Автомобиль по мере нажатия на педа...