1.1 Выбор дополнительных опций

1.10.1. Двигатели, устанавливаемые на автомобиле 1.10.2. Двигатель 1,4 л Zetec 16V рабочим объемом1388 см3 и мощностью 55 кВт (75 л.с.) 1.10.3. Двигатель 1,6 л 16 V Zetec-SE рабочим объемом 1596 см3 и мощностью 74 кВт (100 л.с.) 1.10.4. Двигатель 1,8 л 16V Zetec-E, рабочим объемом 1796 см3 и мощностью 85 кВт (115 л.с.) 1.10.5. Двигатель 2,0 л 16V Zetec-E рабочим объемом 1988 см3 и мощностью 96...

На автомобилях Focus устанавливаются две базовые модели двигателей Zetec и Endura. В Германии и большинстве других европейских стран автомобили Focus поставлялись бензиновые двигатели с 4-клапанной системой газораспределения и рабочим объемом от 1,4 до 2 л с диапазоном мощностей от 55 кВт (75 л.с.) до 96 кВт (130 л.с.). Бензиновые двигатели сочетании с коробкой передач iB5 соответствуют нормам по...

Рис. 38. Базовый двигатель Zetec-SE 1,4 л, мощностью 75 л.с. при 5000 мин-1 Двигатель 1,4 л Zetec-SE был впервые установлен на автомобиле Fiesta-96 (рис. 38). Для улучшения характеристики крутящего момента в области низких и средних оборотов мощность двигателя была снижена с 66 кВт (90 л.с.) до 55 кВт (75 л.с.). При этом крутящий момент вырос на 25% и составил 123 ...

Рис. 39. Новый двигатель Zetec-SE 1,6 л мощностью 100 л.с. при 6000 мин-1 Конструктивные изменения на двигателе 1.6 л Zetec-SE были внесены при установке на автомобиль Focus (Рис. 39). Переход на легкосплавные узлы позволил улучшить характеристику крутящего момента. Был увеличен рабочий объем двигателя. Максимальная мощность двигателя приходится на 6000 мин–1, макс...

Двигатель 1,8 л Zetec-E достигает максимальной мощности 85 кВт (115 л.с.) при оборотах 5500 мин–1. Максимальный крутящий момент 160 Н·м приходится на 4400 мин–1. Вместо отливаемых из алюминия крышек коренных подшипников двигателя Zetec-SE на двигателе Zetec-E применяется направляющая рама, что снижает вибрации и уровень шума. ...

Рис. 40. Двигатель Zetec-E 2.0 л мощностью 130 л.с. при 5500 мин-1 Основной целью при конструировании 2,0 л Zetec-E (рис. 40) было достижение оптимальных отношений между максимальной мощностью, характеристикой крутящего момента и вибрацией. Повышение рабочего объема с 1,8 до 2 л произошло за счет увеличения диаметра поршня, при этом коленчатый вал и шатун осталис...

С 2000 модельного года на автомобиле Focus устанавливаются по выбору двигатель 1,8 л Endura — турбодизель мощностью 55 кВт (75 л.с.). Он похож на своего более мощного аналога как внешне, так и в деталях, при небольших нагрузках работает несколько хуже. Максимальный крутящий момент достигается уже при 1800 мин–1, при более высоких оборотах кривая момента остается стабильной, что позволяет водителю ...

Рис. 41. Двигатель Endura-DI Турбодизельный двигатель Endura-DI c непосредственным впрыском топлива впервые появился на легковых моделях Ford (рис. 41). Двигатель оборудован промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Максимальный крутящий момент 200 Н·м при 2000 мин–1. Топливный насос высокого давления (ТНВД) распределительного типа осуществляет подачу необход...