7. Система зажигания

7.1. Меры предосторожности при работе с системой зажигания 7.2. Замена блока управления двигателя 7.3. Свечи зажигания 7.4. Диагностика системы зажигания Система зажигания всех двигателей связана с системой впрыска топлива и управляется электронным блоком управления двигателем. Двигатель оснащен системой зажигания без распределителя зажигания. Функцию распределителя зажигания выполняет ...

Предупреждение Система зажигания может вырабатывать напряжение до 32 кВ — будьте осторожны при работе с системой зажигания. Работы с системой зажигания необходимо проводить на специализированных СТОА. При работах с системой зажигания соблюдайте следующие правила: - при работающем двигателе с системой зажигания запрещается работать людям с кардиостимулятором; - запрещается ...

Система управления двигателем работает на модуле зажигания со 104 контактными штифтами. Для снятия блока управления: - отсоедините провод от «–» клеммы аккумуляторной батареи; - снимите бачок гидроусилителя рулевого управления; - отверните винт большого многоконтактного штекера и винт крепления; - извлеките блок управления. Установку проводите в обратной последовательности с учетом следу...

Калильное число. Чтобы свеча зажигания нормально работала, она должна быстро достигать температуры самоочищения примерно 400° C. Иначе образуются отложения на изоляторе. При полной нагрузке температура не должна превышать примерно 800° C. Калильное число определяет, подходит ли свеча зажигания к двигателю. Свеча зажигания с высоким калильным числом («горячая» свеча) сильно нагревается, что вызыва...

Диагностику системы зажигания рекомендуется проводить на специализированных СТОА. Но при возникновении неисправностей в системе можно провести диагностику самостоятельно. Порядок действий при проведении диагностики системы зажигания: - внешний осмотр; - проверьте искрообразование; - проверьте подачу напряжения на блок управления; - проверьте катушку зажигания; - если неисправность не об...