10. Автоматическая коробка передач

Технические характеристики 1. Общее описание 2. Отыскание и устранение неисправностей автоматической коробки передач - общее описание 3. Замена сальников 4. Крепления коробки передач -проверка и замена 5. Тросик рычага селектора автоматической коробки передач -снятие, установка и регулировка 6. Тросик дроссельной заслонки (модели с трехступенчатой коробкой передач) - проверка и регулировка ...

Зазор между регулировочной втулкой и рычагом селектора передач Galant 15,2-15,9 мм Все остальные модели 1986 и раньше 17,2-17,9 мм С 1987 года 15,2-15,9 мм Зазор тросика дроссельной заслонки 1+0,5 мм Болты крепления коробки передач к двигателю 6x12 мм 7-9 8x12 мм 22-36 ...

На автомобилях, описываемых в этом руководстве, установлена четырех- или пятиступенчатая механическая коробка передач или трех - или четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Ввиду сложности автоматической коробки передач в этой Главе дается только описание текущего технического обслуживания, отыскания неисправностей и регулировки коробки передач, а также описание операций снятия и устан...

Предварительные проверки 1. Проедьте на автомобиле для того, чтобы прогреть коробку передач до нормальной рабочей температуры. 2. Проверьте уровень жидкости автоматической коробки передач. 3. Проверьте скорость работы двигателя в режиме холостого хода. 4. Проверьте регулировку тросика дроссельной заслонки и отрегулируйте его, если необходимо 5. Проверьте тросик селектора автоматической коробк...

1. Для замены сальника полуоси поднимите автомобиль и установите его на опоры. 2. Снимите полуоси. 3.3 Вставьте кончик большой отвертки (указана стрелкой) позади сальника и аккуратно достаньте его 3. При помощи большой отвертки аккуратно достаньте сальник из гнезда коробки передач (3.3). 3.4 Нанесите тонкий слой смазки на внешнюю кромку нового саль...

4.1 Попробуйте покачать крепление коробки передач при помощи большой отвертки 1. Вставьте большую отвертку или ломик между креплением и кронштейном коробки передач и попробуйте покачать крепление (4.1). 2  Кронштейн не должен отходить от крепления Если нет, замените крепление 3 Для замены крепления установите домкрат под коробку передач, открутите гайку и дост...

Снятие 1.  Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора 5.2 Тросик селектора крепится к рычагу на коробке передач при помощи чеки и шайб и к кронштейну при помощи зажима или двух гаек (расположенных по бокам кронштейна) 2.  В   двигательном   отсеке   снимите   воздушный фильтр, отсоедините тросик от рычага на к...

1. Этот тросик регулирует скорость и время переключения передач, а также чувствительность дроссельной заслонки. Поэтому его правильная регулировка очень важна. 2. Запустите и прогрейте двигатель. 6.3 Поднимите кожух (В) тросика дроссельной заслонки и проверьте зазор между ограничителем и кожухом А - открутите гайки на кронштейне для проведения регулировки 1 Тросик 2 Кожух "В" ...

1  Попробуйте запустить двигатель при различных положениях рычага селектора - стартер должен включаться только тогда, когда рычаг селектора находится в положении нейтральной или парковочной передачи Замена 2  Снимите аккумулятор и воздушный фильтр 3  Переведите рычаг селектора в положение нейтральной передачи 7.4 Поверните блокирующий выключатель так, чтобы его ф...

Снятие 1  Отсоедините провода и снимите аккумулятор и полку Снимите воздушный фильтр 2. Поднимите автомобиль и установите его на опорах. 3. Слейте жидкость автоматической коробки передач. 4. Снимите кожух гидротрансформатора. 8.5 Пометьте положение установки гидротрансформатора на ведущем диске при помощи белой краски 5. Пометьте положение установки гидротр...