3.2. Бензиновый двигатель компоновки VR6

3.2.1. Технические характеристики 3.2.2. Общие сведения 3.2.3. Проверка  технического состояния  двигателя 3.2.4. Снятие и установка  двигателя 3.2.5. Снятие и установка  головки блока цилиндров 3.2.6. Ремонт головки  блока цилиндров 3.2.7. Поршни и шатуны 3.2.8. Коленчатый вал 3.2.9. Замена сальников  коленчатого вала 3.2.10. Маховик 3.2.11. Привод&nbs...

Технические характеристики и данные ...

Рис. 3.42. Расположение цилиндров двигателя ААА Двигатель ААА жидкостного охлаждения компоновки VR6 (рис. 3.42) с двумя распределительными валами привода клапанов каждого ряда цилиндров, расположенными в одной головке, установлен поперечно в передней части автомобиля. Ряды цилиндров двигателя расположены под углом 15° друг к другу. Коленчатый вал двигателя вращается ...

В случае снижения мощности двигателя (при исправных системах питания и зажигания) проводят проверку компрессии в цилиндрах (см. подразд. 3.1.3). Определить состояние двигателя можно также с помощью вакуумметра. Для получения правильных результатов этот способ проверки рекомендуется сочетать с другими способами. Перед проверкой необходимо подсоединить шланг вакуумметра к впускному коллектору, пуст...

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 1. Если автомобиль оборудован кондиционером, то перед снятием двигателя необходимо обратиться на СТО к соответствующему специалисту для отсоединения элементов системы кондиционирования. 2. При отсоединении аккумуляторной батареи из памяти электронного блока управления системой впрыска топлива стирается информация о неисправностях. П...

Снятие головки с двигателя, установленного на автомобиле, выполняется в следующей последовательности: – отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; – снимите верхний кожух с двигателя; – снимите защитный кожух с распределителя зажигания; – отсоедините провода высокого напряжения от крышки распределителя зажигания; – снимите направляющие проводов высокого напряжения; ...

Разборка головки блока цилиндров выполняется в следующем порядке: – снимите головку блока цилиндров с двигателя (см. подразд. 3.2.5); Рис. 3.44. Впускной коллектор: 1 – корпус дроссельной заслонки; 2 – прокладка корпуса дроссельной заслонки; 3 – верхняя секция впускного коллектора; 4 – прокладка верхней секции впускного коллектора; 5 – прокладка нижней секции впускного коллектора...

Снятие шатунно-поршневой группы выполняется в следующем порядке: – снимите головку блока цилиндров (см. подразд. 3.2.5); – снимите масляный поддон и масляный насос; – установите поршень цилиндра № 1 в НМТ поворотом коленчатого вала; – перед снятием крышки и разборки шатуна и поршня отметьте положение шатуна и крышки шатуна относительно цилиндра, нанесите на днище поршня стрелку, направленную к...

Снятие коленчатого вала выполняется в следующем порядке: – снимите силовой агрегат с автомобиля (см. подразд. 3.2.4); – отсоедините коробку передач от двигателя; Рис. 3.52. Коленчатый вал и маховик: 1 – коленчатый вал; 2 – вкладыши шатунного подшипника; 3 – упорные полукольца; 4 – вкладыши коренного подшипника; 5 – шатун; 6 – болт крепления крышки шатуна; 7 – зубчатый венец датч...

Передний и задний сальники коленчатого вала необходимо менять при каждом его снятии или при снятии передней или задней крышек коленчатого вала. Замена переднего сальника коленчатого вала выполняется в следующем порядке: – зафиксируйте коленчатый вал двигателя от проворачивания; – отверните болты крепления гасителя крутильных колебаний и снимите гаситель; Рис. 3.54. Передняя и з...

Снятие маховика выполняется в следующем порядке: – снимите коробку передач и сцепление; Рис. 3.52. Коленчатый вал и маховик: 1 – коленчатый вал; 2 – вкладыши шатунного подшипника; 3 – упорные полукольца; 4 – вкладыши коренного подшипника; 5 – шатун; 6 – болт крепления крышки шатуна; 7 – зубчатый венец датчика частоты вращения коленчатого вала; 8 – болт крепления зубчатого венца; ...

Рис. 3.56. Привод ГРМ: 1 – промежуточный вал; 2 – звездочки распределительных валов; 3 – цепь привода распределительных валов; 4 – ось башмака натяжителя цепи привода распределительных валов; 5 – башмак натяжителя цепи привода распределительных валов; 6 – натяжитель цепи привода распределительных валов; 7 – ведомая звездочка промежуточного вала; 8 – ведущая звездочка привода распре...

Снятие промежуточного вала выполняется с двигателя, снятого с автомобиля, в следующем порядке: Рис. 3.58. Масляный насос и масляный фильтр: 1 – указатель уровня моторного масла; 2 – блок цилиндров; 3 – крышка вала привода масляного насоса; 4 – шестерня привода масляного насоса; 5 – промежуточный вал; 6 – крышка промежуточного вала; 7 – звездочка промежуточного вала; 8 – звездочка ...

Масляный поддон можно снять с двигателя, установленного на автомобиле, в следующем порядке: Рис. 3.54. Передняя и задняя крышки коленчатого вала, масляный поддон: 1 – заглушка масляного канала; 2 – блок цилиндров; 3 – крышка привода ГРМ; 4 – болт крепления задней крышки коленчатого вала; 5 – задняя крышка коленчатого вала; 6 – задний сальник коленчатого вала; 7 – прокладка масляно...

Снятие масляного насоса выполняется в следующем порядке: – снимите масляный поддон (см. подразд. 3.2.13); Рис. 3.58. Масляный насос и масляный фильтр: 1 – указатель уровня моторного масла; 2 – блок цилиндров; 3 – крышка вала привода масляного насоса; 4 – шестерня привода масляного насоса; 5 – промежуточный вал; 6 – крышка промежуточного вала; 7 – звездочка промежуточного вала; 8 ...

Снятие водяного насоса выполняется в следующем порядке: – слейте охлаждающую жидкость; – отсоедините выпускной коллектор от приемной выхлопной трубы; – отсоедините топливопровод от головки блока цилиндров; – снимите корпус воздушного фильтра; – снимите измеритель расхода воздуха; Рис. 3.59. Ослабление натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов – ослабьте...