5.4.8. Редуктор

Редуктор заднего моста в сборе 1 – ведущая шестерня; 2 – ведомая шестерня; 3 – сателлит; 4 – шестерня полуоси; 5 – ось сателлитов; 6 – коробка дифференциала; 7 – болты крепления крышки подшипника коробки дифференциала; 8 – крышка подшипника коробки дифференциала; 9 – пластина сто...

Испытание № 1 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Чтобы отчетливо определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью приблизительно 20 км/ч. 2. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая ...

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При необходимости снимите только один редуктор. 2. Слейте масло из балки моста. 3. Приподняв заднюю часть автомобиля, установите ее на подставки и снимите колеса. 4. Отверните гайки крепления щита тормоза...

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Балку моста тщательно очистите от масла. 2. Положите на привалочную поверхность уплотнительную прокладку, вставьте редуктор в балку и закрепите болтами. 3. Резьбу болтов предварительно смажьте герметиком. ...

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Закрепите редуктор на стенде. 2. Снимите стопорные пластины (см. рис. Редуктор заднего моста в сборе), выверните болты и снимите крышки подшипников коробки дифференциала, регулировочные гайки и наружные кольца роликовых подшипни...

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед осмотром детали редуктора тщательно промойте. Это облегчит выявление износа и повреждения деталей. 2. Проверьте, нет ли на зубьях шестерен главной передачи повреждений и правильно ли расположены пятна контакта на рабочих поверхностях з...

Детали редуктора заднего моста 1 – фланец ведущей шестерни; 2 – сальник; 3 – маслоотражатель; 4 – передний подшипник; 5 – задний подшипник; 6 – регулировочное кольцо ведущей шестерни; 7 – опорная шайба шестерни полуоси; 8 – шестерня полуоси; 9 – сателлит; 10 – ось сателлита; ...

Расположение пятна контакта в зацеплении шестерен главной передачи I – сторона переднего хода; II – сторона заднего хода; а и b – неправильный контакт в зацеплении шестерен: отодвиньте ведущую шестерню от ведомой, уменьшите толщину регулировочного кольца; c и d – неправильный контакт: передвиньте ведущую шес...

Необходимость замены сальника определяют по снижению уровня масла в картере заднего моста (вследствие утечки масла через сальник) до уровня, нарушающего нормальную работу редуктора. Запотевание горловины картера и даже образование отдельных капель в количестве, не превышающем ниже указанной нормы, не является признаком подтекания. Определение состояния сальника ...