10.1. Автомобиль ВАЗ-21072

Разборка двигателя Сборка двигателя Блок цилиндров Поршень Головка цилиндров Распределительный вал и его привод Карбюратор  2105-1107010 Карбюратор  21051-1107010 Выпуск отработавших  газов До 1994 г. на автомобилях ВАЗ-21072 применялся дигатель 2105. С 1994 г. стал устанавливаться двигатель 21011. Этот двигатель имеет диаметр цилиндров 79 мм (как и у двигателя 210...

Переднюю часть двигателя 2105 необходимо разбирать в следующем порядке. Рис. 10–1. Разборка передней части двигателя: 1 — верхняя защитная крышка; 2 — натяжной ролик;        3 — натяжная пружина; 4 — ремень привода распределительного вала; 5 — крышка привода распределительного вала; 6 — валик привода масляного насоса и распределителя зажигания; ...

Для установки поршней в цилиндры применяйте набор втулок  02.7854.9500, предназначенный для поршней диаметром 79 мм. Сборку передней части двигателя выполняйте в следующем порядке. Рис. 10–3. Крышка привода распределительного вала с держателем (1) переднего сальника коленчатого вала. Стрелками указаны выступы для центрирования держателя и крышки относительно коленчатого вал...

Диаметр цилиндров двигателя 2105 следующий; класс А........ 79,00–79,01 класс В........79,01–79,02 класс С........79,02–79,03 класс D........79,03-79,04 класс Е........79,04-79,05 При ремонте блока цилиндров хонинговать цилиндры необходимо под увеличенные диаметры поршней ремонтных размеров (на 0,4 или 0,8 мм), с учетом обеспечения зазора 0,05—0,07 мм между поршнем и цилиндром. ...

Поршень двигателя 2105 имеет на днище две выемки под клапана, а у поршня 21011 вместо них на днище выполнена цилиндрическая выемка диаметром 55 мм и глубиной 1,9 мм. Диаметр поршней различных классов, замеренный перпендикулярно оси пальца на расстоянии 52,4 мм от днища поршня, мм: класс А......  78,94–78,95 класс В......  78,95–78,96 класс С......  78,96–78,97 класс D......&n...

При снятии головки цилиндров на автомобиле отсоединять ременный привод распределительного вала необходимо в следующем порядке: Рис. 10–9. Схема привода распределительного вала: 1 — шкив коленчатого вала; 2 — ремень привода генератора; 3 — нижняя защитная крышка; 4 — зубчатый шкив коленчатого вала; 5 — средняя защитная крышка; 6 — болты крепления кронштейна натяжного ролика; 7 — н...

Рис. 10–9. Схема привода распределительного вала: 1 — шкив коленчатого вала; 2 — ремень привода генератора; 3 — нижняя защитная крышка; 4 — зубчатый шкив коленчатого вала; 5 — средняя защитная крышка; 6 — болты крепления кронштейна натяжного ролика; 7 — натяжной ролик; 8 — верхняя защитная крышка; 9 —шкив распределительного вала; 10 — зубчатый ремень; 11 — кронштейн натяжного ролик...

Тарировочные данные карбюратора 2105-1107010 приведены в таблице 10–1. Тарировочные данные карбюратора 2105"1107010 Таблица 10-1 Показатели Первичная камера Вторичная камера Номер тарировки распылителя смеси 3,5 4,5 Диаметр главного топливного жиклера, мм 1,07 1,62 Диаметр главного воздушного жиклера, мм ...

С 1988 г. на автомобиле ВАЗ-21072 может быть установлен карбюратор 21051-1107010. Он имеет такое же устройство, как и карбюратор 21053-1107010, описанный в разделе 3, и отличается от него только следующими тарировочными данными (см. табл. 3–7): диаметр диффузора второй камеры, мм......  23 маркировка топливного жиклера главной дозирующей системы:      первой камеры......

На автомобилях ВАЗ-21072 устанавливается два глушителя: основной и  дополнительный. Крепление труб и глушителей такое же, как и на автомобилях ВАЗ-2107. ...