2.7. Блок цилиндров

2.7.1. Общее описание 2.7.2. Снятие и установка заглушек блока цилиндров 2.7.3. Измерение рабочего зазора в поршнях 2.7.4. Изменения в конструкции блока цилиндров, внесенные в результате модернизации ...

Рис. 65. Детали, установленные на блоке цилиндров: 1 — присоединительный штуцер; 2 — резьбовая насадка; 3 — присоединительный штуцер для отвода охлаждающей жидкости, с правой стороны; 4, 5 — уплотнительные кольца; 6 — заглушка блока цилиндров; 7 — блок цилиндров; 8 — шарик, перекрывающий масляную магистраль сзади; 9 — фланец задней манжеты коленчатого вала; 10 — задняя манжета коленч...

Рис. 67. Передняя часть блока цилиндров: 1 — штифт натяжения пружины; 2 — опорный палец успокоителя цепи; 3 — стальной шарик диаметром 17 мм; 4 — маслоразбрызгивающее сопло; 5 — заглушка блока цилиндров; 6 — опорный палец башмака натяжителя цепи; 7 — опорный палец натяжителя цепи привода масляного насоса Рис. 66. Задняя часть блока цилиндров с указани...

Для определения рабочего зазора поршней необходимо промерить их диаметры и записать результаты. Для определения зазора следует замерить диаметры гильз цилиндров, как описано ниже. Рис. 55. Места замера отверстий гильз цилиндров: А — замер в продольной оси двигателя; В — замер в поперечной оси двигателя; а — верхняя точка остановки верхнего поршневого кольца; b — нижняя точка остан...

Рис. 71. Местонахождение маслоразбрызгивающих сопел системы охлаждения поршней Ниже перечислены некоторые изменения, внесенные в конструкцию двигателей 601 и 602 семейства на тот случай, если вы предполагаете заменить некоторые детали с аналогичного по обозначению типа двигателя. Хотя двигатели имеют одинаковое обозначение, это не значит, что они абсолютно одинаков...