2.8. Система снижения токсичности

Принцип работы Условия продувки адсорбера Снятие и проверка адсорбера (все двигатели) Система вентиляции картера (все двигатели)   Принцип работы ВНИМАНИЕ В нормальных условиях эксплуатации отверстие для сообщения с атмосферой должно быть открыто. Рис. 2.284. Функциональная схема и расположение элементов системы снижения токсичности: 1 – впускн...

Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров). Пары бензина удерживаются активированным углем, содержащемся в адсорбере. Пары бензина из адсорбера поступают в двигатель, где и сгорают. Для этого абсорбер соединяется с впускным коллектором с помощью электромагнитного клапана который расположен на чашке брызговика. Принцип действия электромагни...

Управляющий сигнал на электромагнитный клапан продувки адсорбера подается через контакт С-Е1 разъема ЭБУ при следующих условиях: – температура охлаждающей жидкости выше 55 °С; – температура воздуха выше 10 °С; – двигатель не находится в режиме холостого хода; – заданный порог нагрузки достигнут; – датчик положения дроссельной заслонки не находится в положении «холостой ход». При проведении д...

Снятие Адсорбер установлен на топливном баке под автомобилем. Рис. 2.285. высвобождение крепления адсорбера: 1 – адсорбер Высвободите адсорбер из фиксатора на топливном баке, перемещая его по направлению стрелки (рис. 2.285). Отсоедините трубопроводы подвода паров из топливного бака и к электромагнитному клапану. Рис. 2.286. Снятие адсорбера: 1 – ...

(Категория). Список материалов смотрите внутри...