5.0 Процедуры общего и капитального ремонта двигателя

Процедуры общего и капитального ремонта двигателя

Спецификации

Рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 4.0 л

Общие параметры

Рабочий объем	4.0 л (4228 см³)
Компрессионное давление в цилиндрах (кГс/см²)	8,4 — 10,5
Максимальное допустимое различие в компрессионном давлении между цилиндрами (кГс/см²)	2,1
Давление масла (кГс/см²)
На оборотах холостого хода (600 об/мин)	0,9
При частоте вращения двигателя 1600 об/мин	2,6 — 5,3

Блок двигателя

Диаметр цилиндров (мм)	98,43 — 98,48
Допустимые конусность и овальность (мм)	0,03
Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемой с головкой цилиндров поверхности	0,05 мм на 152,4 мм длины
Диаметр гнезд толкателей (мм)	23,000 — 23,025

Головка цилиндров и клапаны

Максимальная допустимая неплоскостность головки	0,05 мм на 152.4 мм длины
Минимальная ширина цилиндрического участка (пояска) тарелок клапанов (мм)	0,79
Угол седла клапанов (впускных и выпускных)	44,5°
Угол рабочей фаски тарелок клапанов (впускных и выпускных)	45°
Диаметр стержней клапанов (мм)	7,90 — 7,92
Зазор между стержнем клапана и стенками направляющей втулки (мм)	0,025 — 0,076
Свободная длина клапанной пружины (мм)	49,96
Установочная высота клапанной пружины (мм)	41,7
Длина клапана (мм)
Впускного	122,48 — 122,86
Выпускного	122,86 — 123,24

Коленчатый вал и шатуны

Диаметр шатунных шеек (мм)	53,172 — 53,226
Зазор в шатунных подшипниках (мм)
Номинальный	0,038 — 0,051
Допустимый	0,025 — 0,076
Боковой зазор (осевой люфт) шатунов (мм)	0,25 — 0,48
Диаметр коренных шеек (мм)	63,490 — 63,503
Зазор в коренных подшипниках (мм)
Номинальный	0,05
Допустимый	0,025 — 0,064
Осевой люфт коленчатого вала (по упорному подшипнику) (мм)	0,038 — 0,165
Максимальные допустимые конусность и овальность (для всех шеек) (мм)	0,013

Поршни и поршневые кольца

Зазор между поршнем и стенками цилиндра (мм)
Номинальный	0,033 — 0,038
Допустимый	0,033 — 0,038
Зазор в замках поршневых колец (мм)
Компрессионные кольца	0,25 — 0,51
Маслосъемное кольцо (стальные секции)	0,25 — 0,64
Боковой зазор поршневых колец (мм)
Компрессионные кольца
Номинальный	0,043
Допустимый	0,043 — 0,081
Маслосъемное кольцо
Номинальный	0,076
Допустимый	0,025 — 0,241

Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м*

Болты крышек коренных подшипников	108
Гайки крышек нижних головок шатунов (шатунных подшипников)	45

*Подробнее см. Спецификации к Главе Рядный шестицилиндровый двигатель.

Двигатель V8 объемом 5.2 л

Общие параметры

Рабочий объем	5.2 л (5211 см³)
Компрессионное давление в цилиндрах (кГс/см²)	8,4 — 10,5
Максимальное допустимое различие в компрессионном давлении между цилиндрами (кГс/см²)	2,1
Давление масла (кГс/см²)
На оборотах холостого хода (600 об/мин)	0,7
При частоте вращения двигателя 3000 об/мин	2,1 — 5,6

Блок двигателя

Диаметр цилиндров (мм)	99,31 — 99,42
Допустимая конусность (мм)	0,25
Допустимая овальность (мм)	0,13
Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемой с головкой цилиндров поверхности	0,05 мм на 152,4 мм длины
Диаметр гнезд толкателей (мм)	22,990 — 23,010

Головка цилиндров и клапаны

Максимальная допустимая неплоскостность головки	0,05 мм на 152.4 мм длины
Минимальная ширина цилиндрического участка (пояска) тарелок клапанов (мм)	1,19
Угол седла клапанов (впускных и выпускных)	44,25 — 44,75°
Угол рабочей фаски тарелок клапанов (впускных и выпускных)	43,25 — 43,75°
Диаметр стержней клапанов (мм)	7,90 — 7,92
Зазор между стержнем клапана и стенками направляющей втулки (мм)	0,025 — 0,076
Свободная длина клапанной пружины (мм)	49,96
Установочная высота клапанной пружины (мм)	41,7
Длина клапана (мм)
Впускного	124,28 — 124,92
Выпускного	124,64 — 125,27

Коленчатый вал и шатуны

Диаметр шатунных шеек (мм)	53,95 — 53,98
Зазор в шатунных подшипниках (мм)
Номинальный	0,01 — 0,06
Допустимый	0,008
Боковой зазор (осевой люфт) шатунов (мм)	0,15 — 0,36
Диаметр коренных шеек (мм)	63,487 — 63,513
Зазор в коренных подшипниках (мм)
№ 1	0,01 — 0,04
№№ 2, 3, 4 и 5
Номинальный	0,01 — 0,05
Допустимый	0,06 мм
Осевой люфт коленчатого вала (мм)	0,05 — 0,18
Максимальные допустимые конусность и овальность (для всех шеек) (мм)	0,025

Поршни и поршневые кольца

Зазор между поршнем и стенками цилиндра (мм)	0,013 — 0,038
Зазор в замках поршневых колец (мм)
Компрессионные кольца	0,25 — 0,51
Маслосъемное кольцо (стальные секции)	0,25 — 1,27
Боковой зазор поршневых колец (мм)
Компрессионные кольца	0,038 — 0,076
Маслосъемное кольцо	0,05 — 0,20

Усилия затягивания резьбовых соединений*, Н•м

Болты крышек коренных подшипников	115
Гайки крышек нижних головок шатунов (шатунных подшипников)	61

*Подробнее см. Спецификации к Главе Двигатель V8.