11.10 Генератор

10.10. Генератор

1 – кронштейн; 2 – статор; 3 – ротор; 4 – контактные кольца; 5 – вентилятор; 6 – выпрямитель

Привод генератора осуществляется клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Охлаждение генератора осуществляется вентилятором, установленным снаружи вентилятора. В генераторах имеется встроенный регулятор напряжения.

Генератор осуществляет зарядку аккумулятора на всех режимах работы двигателя. Генератор состоит из двух основных частей: статора и ротора. Вал ротора вращается в двух шариковых подшипниках, смазка в которые заложена на весь срок службы эксплуатации генератора. Контактные кольца служат для передачи тока к обмотке возбуждения ротора.

Генератор вырабатывает переменный ток, который диодами выпрямляется в постоянный и используется для подзарядки аккумулятора и питания электрических цепей автомобиля.

На более поздних моделях устанавлива ются генераторы DELCO-REMY малогабаритной серии (см. рисунок). Эти генераторы установлены жестко на двигателе, а регулировка натяжения приводного ремня осуществляется автоматическим механизмом натяжения.