6.4. Система предпускового подогрева дизельных двигателей
6.4.1. Введение
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
В каждой вихревой камере устанавливается свеча накаливания. Свечи накаливания используются при запуске холодного двигателя. Подача напряжения к свечам накаливания управляется реле времени в сочетании с дизельным электронным контрольным устройством – системой впрыска.
Контрольная лампа в комбинации приборов горит при работе свечей накаливания. После выключения лампы двигатель можно запускать. Напряжение к свечам накаливания подается в течение нескольких секунд после включения контрольной лампы. Если не делается попытка запустить двигатель после выключения лампы, таймер отключает напряжение от свечей накаливания, чтобы избежать разрядки аккумулятора и перегрева свечей накаливания.
На моделях с двигателями 1,7 л топливный фильтр также оснащен элементом обогрева, который установлен между фильтром и кожухом и управляется системой предпускового подогрева. Элемент подогрева включается, если температура топлива, проходящего через фильтр меньше 5° С и выключается после того, когда температура топлива достигает 16° С.
Проверка
Подсоедините вольтметр между питающей шиной свечей накаливания и землей. Включите зажигание и проверьте, что напряжение к свечам подается в соответствующий отрезок времени.
При температуре воздуха 20° С временные интервалы подачи напряжения к свечам накаливания должны составлять 3 сек., при которых горит контрольная лампа. Время горения контрольной лампы увеличивается при более низких температурах и уменьшается при повышении температуры. Если напряжение подается к свечам накаливания, значит реле и электропроводка исправны.
Используя тестер, проверьте целостность свечей накаливания, проверяя сопротивление между контактом в верхней части свечи и корпусом свечи. Сопротивление свечи накаливания меньше 1 Ом и, если тестер показывает большее сопротивление, свеча накаливания неисправна.
