| 1. Установить в средней части картера коробки
передач наружное кольцо левого подшипника дифференциала. |
| 2. Смазать болты крепления направляющей втулки
выжимного подшипника герметизирующим средством "Loctite Frenetanch",
кромки уплотнителя – смазкой. Вставить направляющую втулку выжимного
подшипника вместе с новой прокладкой в переднюю часть картера (картер
сцепления) и привинтить ее болтами. |
| 3. Установить в передней части картера коробки
передач наружное кольцо правого подшипника дифференциала. |
| 4. Установить в переднюю часть картера четыре
втулки, центрирующих промежуточную плиту подшипников. |
| 5. Установить узел рычага выбора передач в
передней части картера, вставив внутренний рычаг вместе с осью узла
рычага внутри картера, прокладку и наружный рычаг снаружи картера,
после чего зафиксировать узел рычага шплинтом, соединяющим ось с наружным
рычагом выбора передач. |
| 6. В переднюю часть картера коробки передач
вставить дифференциал, шплинт и пружину блокировки задней передачи. |
| 7. Поверхность соединения промежуточной плиты
подшипников с поверхностью передней части картера коробки передач
смазать клеем "Loctite Scelmetal". |
| 8. Установить промежуточную плиту подшипников
на поверхность передней части картера коробки передач, смазать болты
крепления промежуточной платы силиконовым герметизирующим средством
"Loctite Frenetanch", затянуть болты моментом 50 Нм и убрать
излишки клея. |
| 9. Узлы шестерен вместе с обеими валами приложить
к узлу вилок с их осями и вставить в картер коробки передач. |
| 10. Вставить селектор в обойму, а затем установить
обойму таким образом, чтобы одновременно палец селектора вошел в вырезы
вилок, и обойма зацепилась зубьями с внутренним рычагом выбора передач. |
| 11. Сжать пружину оси селектора с ее двумя
шайбами и вставить снаружи между обоймой селектора и ступицей оси
селектора промежуточной плиты. |
| 12. На ось селектора надеть прокладку и вставить
снаружи ось селектора последовательно в отверстия: наружной ступицы
оси селектора промежуточной плиты, пружины с тарелками, обоймы селектора
с селектором и внутренней ступицы оси селектора промежуточной плиты.
Установить шплинт крепления селектора на его оси. |
| 13. Вставить вилки задней передачи и вдавить
ось вилок задней передачи до упора. |
| 14. Вставить шестерню задней передачи в вырез
вилок задней передачи, ось шестерни задней передачи и втулку. |
| 15. Обезжирить поверхность соединения передней
и средней частей картера коробки передач и смазать ее тонким слоем
силиконового герметизирующего средства (например, "Framet Autojoint"). |
| 16. Установить среднюю часть картера на переднюю
и затянуть болты крепления моментом 17,5 Нм. |
| 17. Установить две пластинки, фиксирующие подшипник
вторичного вала, завинтив по два винта крепления. |
| 18. На конец первичного вала установить шестерню
5-ой передачи (не подпирая картер коробки передач), а также установить
пружинную прокладку и уплотнительное кольцо. |
| 19. На вторичном валу установить шестерню 5-ой
передачи вместе с беговой дорожкой, игольчатым подшипником и опорной
подкладкой. |
| 20. На конце вторичного вала установить узел
синхронизатора (ступица-скользящая втулка) 5-ой передачи вместе с
вилками. |
| 21. Включить 5-ую передачу, переместив втулку
синхронизатора, и еще какую-либо другую передачу для фиксирования
валов коробки передач. |
| 22. Затянуть гайку с шайбой на конце вторичного
вала моментом 137,5 Нм. |
| 23. Переключить коробку передач в нейтральное
положение (выключить передачи). |
| 24. Вбить шплинт крепления 5-ой передачи. |
| 25. Установить заднюю крышку картера, затянув
болты моментом 17,5 Нм. |
| 26. Установить приводной валик спидометра,
привинтив болт его крепления к картеру коробки передач. |
| 27. В передней части коробки передач установить
выжимной подшипник сцепления. |
|
28. Установить уплотнительные кольца полуосей в картер коробки
передач. Перед установкой полуосей уплотнительные кромки колец следует
покрыть смазкой.
|
