Перед установкой замените все самоконтрящиеся гайки на новые и нанесите немного смазки на резьбовую часть вала и шлицы.

Установку проводите в следующей последовательности:

- вставьте новый привод колес с новым стопорным кольцом в коробку передач. Стопорное кольцо при установке должно попасть в канавку. При этом не повредите сальник в коробке передач. При установке в коробку передач iB5 применяйте установочную втулку, которая поставляется в комплекте с новым уплотнением;

- вставьте шлицевый конец привода колес в шлицевую часть ступицы колеса. Для этого ударяйте резиновым молотком по внешней стороне ступицы колеса или установите привод колеса с помощью специального приспособления до упора в ступицу. Когда привод колес устанавливается без специального приспособления, надо запрессовать его так, чтобы из ступицы показалось достаточное количество витков резьбы, чтобы навернуть гайку. Далее затяните гайку;

- проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте;

- установите поперечный рычаг слева;

- установите колесо с предварительной затяжкой гаек;

- снимите автомобиль с опор и установите на колеса;

- затяните гайку крепления привода колес моментом 316 Н·м. При этом попросите помощника нажать на педаль тормоза;

- окончательно затяните гайки колеса;

- затяните гайку стойки амортизатора моментом 48 Н·м;

- совершите пробную поездку, после чего проверьте затяжку резьбовых соединений, не ослабли ли они.