Рис. 8.32. Дифференциал: 1 — фланец полуоси; 2 — стопорное кольцо; 3 — уплотнительнов кольцо дифференциала; 4 — привод спидометра; 5 — ведомое зубчатое колесо главной передачи; 6 — коробка дифференциала; 7 — подшипник дифференциала; 8 — компенсационная шайба; 9 — уплотнительное кольцо дифференциала; 10 — стопорное кольцо; 11 — приводной фланец; 12 — полуосевые шестерни; 13 — сателлиты; 14 — ось сателлитов; 15 — сепаратор; 16 — вторичный вал; 17 — шестерня привода спидометра; 18 — подшипник дифференциала

Разборку дифференциала проводите в следующем порядке (рис 8.32)

тщательно очистите и осмотрите дифференциал. При наличии износа или повреждений замените его. При замене ведомого зубчатого колеса главной передачи замените вторичный вал, так как они согласованы друг с другом;

Рис. 8.33. Высверливание заклепок крепления ведомого зубчатого колеса главной передачи к коробке дифференциала

для снятия ведомого зубчатого колеса главной передачи, сверлом диаметром 12 мм высверлите заклепки крепления зубчатого колеса к коробке дифференциала (рис. 8.33) и снимите ведомое зубчатое колесо главной передачи. Защитите подшипники дифференциала от металлических стружек, которые образуются при высверливании. При установке ведомого зубчатого колеса главной передачи используйте специальные болты с гайками;

съемником, спрессуйте подшипники с коробки дифференциала. Перед снятием подшипников предварительно снимите привод спидометра;

выколоткой из мягкого металла забейте до упора пружинный штифт в ось сателлитов и, нанося удары по торцу оси, выбейте ось сателлитов из коробки дифференциала;

извлеките из коробки дифференциала сателлиты, полуосевые шестерни и сепаратор;

выколоткой из мягкого металла выбейте пружинный штифт из оси сателлитов.

Сборку дифференциала проводите в следующем порядке:

проверьте состояние деталей дифференциала;

Рис. 8.34. Расположение пружинного стопорного штифта (1) крепления оси сателлитов. Длина штифта 28,5 мм

смажьте сепаратор маслом, установите его в коробку дифференциала. Вставьте сателлиты и ось сателлитов. Поверните ось сателлитов таким образом, чтобы отверстия в коробке дифференциала и оси сателлитов для установки пружинного штифта совместились и забейте пружинный штифт так, чтобы он вошел почти до середины оси сателлитов (рис. 8.34);

установите с двух сторон коробки дифференциала полуосевые шестерни таким образом, чтобы оси полуосевых шестерен совпали с осью коробки дифференциала;

Рис. 8.35. Расположение двух направляющих болтов (А), для ориентации ведомого зубчатого колеса при установке его на коробку дифференциала

вставьте два специальных болта (рис. 8.35) крепления ведомого зубчатого колеса главной передачи с двух противоположных сторон в коробку дифференциала. Перед установкой нагрейте ведомое зубчатое колесо главной передачи до температуры 100 °С и установите его на коробку дифференциала;

Рис. 8.36. Расположение болтов крепления ведомого зубчатого колеса главной передачи к коробке дифференциала

установите новые специальные болты (рис. 8.36), гайки и стопорные шайбы и затяните гайки регламентированным моментом;

установите шестерню привода спидометра и новые конические подшипники;

временно (без стопорных колец) установите фланцы привода в дифференциал и проверьте его работу.