Для этого необходимо выполнить следующие операции:

- демонтировать кожух ременной передачи и ослабить натяжение поликлинового ремня, как описано в подразд. 4.3.3;

- снять поликлиновой ремень;

- отвернуть болт крепления ременного шкива и снять шкив;

- фломастером пометить направление вращения зубчатого ремня на его наружной стороне;

- ослабить натяжение устройства, используемого для натяжения ремня, отпустив находящийся посередине болт, и снять зубчатый ремень со шкивов;

- если необходимо, снять шкив с коленчатого вала, при этом можно использовать монтировку. Такая работа необходима, конечно, только в том случае, если намечено заменить все детали ГРМ. В этом случае необходимо также отвернуть болт крепления зубчатого шкива распределительного вала и снять его.

При установке зубчатого ремня выверить положение управляющих меток по отношению друг к другу и натянуть зубчатый ремень, как описано в следующем подразделе. Снова установить оставшиеся детали. Затянуть болт шкива моментом, равным 90 Н·м, и в этом положении затянуть далее еще на 120°. Затяжку можно проводить в несколько этапов. Болт шкива распределительного вала затянуть моментом 80 Н·м, а болты ременного шкива — 20 Н·м.

Поликлиновой ремень натягивается в соответствии с указаниями подразд. 4.3.3.