16.8. Аккумуляторная батарея
На автомобилях устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6СТ-55П или ее аналоги.
Батарея состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, размещенных в отдельных отсеках общего корпуса (положительные и отрицательные свинцовые пластины разделены сепараторами). Отсеки заполнены электролитом - раствором серной кислоты в дистиллированной воде, плотностью 1,27-1,28 г/см3.
Техническая характеристика
|
Номинальное напряжение, В |
12
|
| Емкость при 20-часовом разряде и температуре электролита +25°С, А.ч | 55
|
| Объем электролита, л | 3,6
|
| Сила тока заряда, А | 5,5
|
Корпус аккумуляторной батареи изготовлен из полупрозрачной пластмассы с отметками допустимого уровня электролита. |
Техническое обслуживание аккумуляторной батареи заключается в проверке уровня и плотности электролита. Если уровень электролита плохо виден – ориентируемся по нижней кромке заливного отверстия.
Плотность измеряем ареометром. Долив воду, учтите, что пока вода полностью не перемешается с электролитом, показания ареометра будут занижены. |
Степень заряженности аккумуляторной батареи косвенно можно определить по напряжению на ее клеммах (см. таблицу).
|
Напряжение аккумуляторной батареи, В |
Степень заряженности, %
|
|
12,6
|
100
|
|
12,0
|
75
|
|
11,6
|
50
|
|
11,3
|
25
|
|
10,5
|
0
|
Наружные поверхности батареи протираем ветошью, смоченной раствором питьевой соды.
При работе с аккумуляторной батареей строго соблюдайте правила техники безопасности. Систематически проверяйте надежность крепления клемм на выводах батареи.
