|
|
1. Проверить исправность регулятора напряжения. Подсоединить
контрольную лампу 12 В к щеткам. Подать напряжение 12 В «+» на клемму
, а «–» на «массу» щеткодержателя. При этом контрольная лампа должна
гореть. Если контрольная лампа не горит, регулятор напряжения необходимо
заменить.
|
| 2. Проверку щеток см.
в подразделе 7.4.6, пункты 5-6. |
 |
 |
 |
|
3. Осмотреть контактные кольца. Если обнаружены задиры,
риски, царапины, следы износа от щеток и т.п., кольца необходимо
прошлифовать. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой,
можно проточить кольца на токарном станке, снимая минимальный слой
металла, и затем прошлифовать. После проточки проверить биение колец
с помощью индикатора. Предельно допустимое биение 0,08 мм. Если
величина биения превышает указанную, заменить якорь.
|
4. Проверить омметром (тестером) сопротивление обмотки якоря,
подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление якоря
должно быть в пределах 2,35–2,6 Ом при 20 °С.
|
5. Проверить контрольной лампой, нет ли замыкания обмотки
на корпус якоря.
Для этого включить контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением
220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В).
Один провод подсоединить к корпусу якоря, а второй — поочередно
на каждое кольцо. В обоих случаях лампа не должна гореть. Если хотя
бы в одном случае лампа горит, значит происходит замыкание и необходимо
заменить якорь или обмотку.
|
|
6. Осмотреть статор. На внутренней поверхности статора не
должно быть следов задевания якоря о статор. В противном случае
заменить подшипники вала якоря или крышки генератора.
|
 |
 |
 |
| 7. Проверить, нет ли замыкания обмоток
статора на корпус. Для этого включить контрольную
лампу в сеть переменного тока напряжением 220 В (можно использовать
аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Подсоединить лампу к выводу
обмотки статора, а провод от источника тока — к корпусу статора, при
этом лампа гореть не должна. Если
лампа горит, то это указывает на то, что происходит замыкание в обмотке,
следовательно, необходимо заменить
статор или обмотку.
|
8. Проверить, нет ли обрыва в обмотке
статора. Для
этого включить контрольную лампу в сеть переменного тока напряжением
220 В (можно использовать аккумуляторную батарею и лампу 12 В). Поочередно
подсоединить контрольную лампу между всеми выводами обмотки. Во всех
трех случаях лампа должна гореть. Если хотя бы
в одном случае лампа не горит, значит есть обрыв в обмотке и нужно
заменить статор или обмотку.
|
9. Проверить диоды выпрямительного
блока с помощью контрольной лампы 12 В и аккумуляторной батареи. Для
проверки положительных диодов 1 подсоединить «–» аккумуляторной батареи
через контрольную лампу к положительной пластине выпрямительного блока,
а провод, идущий от «+» аккумуляторной батареи, поочередно подсоединить
к контакту каждого положительного диода (схема красного цвета). В
каждом случае лампа должна гореть. Затем поменять полярность, т.е.
«+» батареи через контрольную лампу подсоединить к «плюсовой» пластине
блока, а провод, идущий от «–» батареи, поочередно подсоединить к
контакту каждого диода, при этом лампа в каждом случае не должна гореть.
Для проверки отрицательных диодов 2 произвести аналогичные действия
(схема синего цвета). Если не соблюдаются указанные выше условия,
то необходимо заменить выпрямительный блок. |
| 10. Осмотреть крышки генератора.
При обнаружении трещин, особенно в местах крепления генератора, крышки
необходимо заменить. Измерить диаметры посадочных мест под подшипники.
Диаметр в крышке со стороны контактных колец должен составлять (35,0±0,012)
мм, со стороны привода — 47,0+0,027 мм.
Крышки подлежат замене, если диаметры не попадают в указанные пределы. |
| 11. Проверить легкость вращения
подшипников. Если при их вращении ощущается люфт между кольцами, перекат
или заклинивание тел качения, такие подшипники необходимо заменить.
Также необходимо заменить подшипники с поврежденными защитными кольцами
или следами подтекания смазки. |
|
