2.1.6. Доступ к заливной горловине топливного бака

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Для отпирания крышки люка заливной горловины следует нажать на расположенный под водительским подлокотником кнопочный выключатель отпускания защелки ее замка. Защелкивание замка происходит автоматически при закрывании крышки.

Снятие пробки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Заливная горловина топливного бака автомобиля закрывается оборудованной правой резьбой и храповым стопором пробкой. Открутив пробку, закрепите ее в специальном кронштейне на обратной стороне крышки лючка. Затягивание пробки должно производиться до срабатывания трещотки храпового механизма.

Меры предосторожности

• Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! Ни в коем случае не курите на территории АЗС, заправку производите с выключенным двигателем!
• Не забывайте, что бензин относится к числу канцерогенных веществ, т.е., веществ, способствующих развитию рака! Старайтесь не допускать попадания топлива на открытые участки тела, пользуйтесь резиновыми защитными перчатками, при случайном непредвиденным контакте с горючим тщательно промывайте руки теплой водой с мылом.
• Топливные испарения в баке могут находиться под давлением, при открывании пробки сначала медленно ее ослабьте, — окончательное снятие пробки может производиться только после полного прекращения шипения!
• Во избежание разбрызгивания топлива заправку производите до автоматического отстреливания пистолета колонки!
• При замене используйте только пробки фирменного исполнения, оборудованные специальным предохранительным клапаном! Использование пробки неправильного типа чревато самыми серьезными последствиями и, кроме того, может привести к срабатыванию контрольной лампы отказов MIL (см. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления)!
• Ни в коем случае не заливайте бензин в корпус дросселя с целью осуществления запуска двигателя!
• Неплотное затягивание пробки заливной горловины может приводить к срабатыванию контрольной лампы отказов MIL (см. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления)!
• Попавшее на лакокрасочное покрытие кузовных элементов топливо немедленно протирайте сухой ветошью!