Поршневые кольца - установка 
1 Перед установкой поршневых колец проконтролируйте зазор в замке следующим образом.
2 Разложите шатунно-поршневые группы и новые поршневые кольца так, чтобы, начиная с измерения зазора и вплоть до окончания сборки, определенный набор колец, поршень и соответствующий цилиндр составляли одну неизменную группу.
3 Вставьте верхнее кольцо в первый цилиндр и протолкните его днищем поршня в нижнюю часть цилиндра. При этом кольцо будет расположено перпендикулярно стенкам цилиндра. Продвиньте кольцо в зону его расположения, соответствующую НМТ. Учитывайте различия между верхним и вторым компрессионными кольцами. Второе кольцо легко отличается от первого тем, что имеет ступенчатую форму.
4 Измерьте зазор в замке с помощью щупов.
5 Повторите измерение, передвинув кольцо в верхнюю часть цилиндра (рис. 5), и сравните его с регламентируемым (см. Технические данные).
Рис. 5. Измерьте зазор в замке поршневого кольца
6 При слишком малом зазоре (что маловероятно при использовании фирменных деталей) его нужно увеличить, иначе во время работы двигателя может произойти взаимное утыкание концов, что приведет к серьезному повреждению. Лучше всего устанавливать поршневые кольца, имеющие регламентируемый зазор в замке. В крайнем случае, зазор можно увеличить, аккуратно подпилив его мелким напильником. Установите напильник (не кольцо!) в тиски с мягкими губками и перемещайте кольцо вдоль напильника, стачивая металл с торцов замка. Будьте осторожны - кольца очень острые и легко ломаются.
7 При установке нового кольца зазор вряд пи окажется слишком большим. Если это произойдет, проверьте соответствие кольца вашему двигателю и диаметру цилиндра.
8 Повторите проверку для всех колец первого цилиндра, а затем для всех колец остальных цилиндров. Не забывайте о том, что кольца и поршни соответствуют определенным цилиндрам и разделять их нельзя до конца сборки.
9 Сразу после проверки зазора (и при необходимости его корректировки) кольца можно установить на поршни.10 Устанавливайте кольца тем же способом. каким вы их снимали. Сначала установите маслосъемное кольцо. При установке маслосъемного кольца сначала наденьте его расширитель, а затем кольцо так, чтобы замок кольца и выступающие концы расширителя были разведены на 180º. Следите, чтобы кольца оказались установленными соответствующей стороной - сторона с маркировкой "ТОР" должна быть обращена вверх (рис. 10). Разверните все три кольца так, чтобы их замки оказались разведенными друг относительно друга на 120° (по часовой, либо против часовой стрелки). При этом ни один из замков не должен быть расположен над отверстием под поршневой палец.
Рис. 10. Установка расширителя меслосъемного кольца
