| Позиция | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Главный цилиндр | Тип | Тандемный |
| Внутренний диаметр рабочего цилиндра | 22,22 мм | |
| Ход поршня | 45 ± 1 мм (1,77 ± 0,039 дюйма) | |
| Реле уровня жидкости | Предусмотрен | |
| Тормозной усилитель | Тип | 10 дюймов одиночного типа |
| Степень усиления | 8,0: 1 | |
| Передние дисковые тормоза | Тип | Вентилируемый диск |
| Наружный диаметр тормозного диска | O 280 мм (11,02 дюйма) | |
| Толщина тормозного диска | 23 мм (0,91 дюйма) | |
| Поршень суппорта | Однодисковое | |
| Внутренний диаметр рабочего цилиндра | O 57,2 мм (2,25 дюйма) | |
| Задние дисковые тормоза | Тип | Сплошной диск |
| Наружный диаметр тормозного диска | O 262 мм (10,31 дюйма) | |
| Толщина тормозного диска | 10 мм (0,39 дюйма) | |
| Поршень суппорта | Однодисковое | |
| Внутренний диаметр рабочего цилиндра | O 34 мм (1,34 дюйма) | |
| Задние барабанные тормоза | Тип | С набегающими и сбегающими колодками |
| Внутренний диаметр барабана | O 203,2 мм (8 дюйма) | |
| Толщина накладки тормозной колодки | 4,5 мм (0,18 дюйма) | |
| Регулировка зазора | Для автомобилей с автоматической коробкой передач | |
| Стояночный тормоз | Тип | BIR (шариково-кулачковый) |
| Привод | С приводом от рычага | |
O.D. = наружный диаметр
I.D: внутр. диаметр
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СИСТЕМА ABS)
| НАИМЕНОВАНИЕ | Позиция | Стандартное значение | Примечания |
| HECU | Система | 4 канал, 4 датчика (электромагнит) | |
| Тип | Электродвигатель, встроенное реле клапанов | ||
| Рабочее напряжение | 10 ~ 16 В | ||
| Рабочая температура | -40~120 °C (-40~248°F) | ||
| Мощность электродвигателя | 195 Вт | ||
| Активный датчик частоты вращения колеса (АБС) | Напряжение питания | 4,5~20 В= | |
| Нижнее значение силы тока на выходе | 5,9~8,4 мА | ||
| Верхнее значение силы тока на выходе | 11,8 ~ 16,8 мА | ||
| Диапазон выхода | 1 ~ 2500 Гц | ||
| Колесо датчика | Передние колеса: 46 зубьев, задние колеса: 47 зубьев | ||
| Воздушный зазор | 0,4~1,0 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP))
| НАИМЕНОВАНИЕ | Позиция | Стандартное значение | Примечания | |
| HECU | Система | 4 канал, 4 датчика (электромагнит) | Полный контроль (АБС, EBD, TCS, ESP) | |
| Тип | Электродвигатель, встроенное реле клапанов | |||
| Рабочее напряжение | 10 ~ 16 В | |||
| Рабочая температура | -40~120 °C (-40~248°F) | |||
| Мощность электродвигателя | 270 Вт | |||
| Активный датчик скорости вращения колеса | Напряжение питания | 4,5~20 В= | ||
| Нижнее значение силы тока на выходе | 5,9~8,4 мА | |||
| Верхнее значение силы тока на выходе | 11,8~16,8 мА | |||
| Диапазон выхода | 1 ~ 2 500 Гц | |||
| Колесо датчика | Передние колеса: 46 зубьев, задние колеса: 47 зубьев | |||
| Воздушный зазор | 0,4~1,0 мм | |||
| Датчик рысканья и поперечного ускорения (CAN-типа) | Рабочее напряжение | 10 ~ 16 В | ||
| Потребляемый ток | не более 140 мА | |||
| Диапазон измерений датчика рысканья | ± 75 °/с | |||
| Диапазон измерений датчика поперечного ускорения | ±14,715 м/с² | |||
НОРМАТИВЫ ДЛЯ ТО
| Позиции | Стандартное значение |
| Высота тормозной педали | 183 мм (7,20 дюйма) |
| Полный ход тормозной педали | 135 мм (5,31 дюйма) |
| Зазор выключателя стоп-сигнала | 1,0~2,0 мм (0,04~0,08 дюйма) |
| Свободный ход педали тормоза | 2 ~ 4 мм (0,08 ~ 0,16 дюйма) |
| Толщина диска передних тормозов | 23 мм (0,90 дюйма) |
| Толщина колодки переднего тормозного диска | 11 мм (0,43 дюйма) |
| Толщина диска задних тормозов | 10 мм (0,39 дюйма) |
| Толщина колодки заднего тормозного диска | 10 мм (0,39 дюйма) |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
| Позиции | Н·м | кгс·м | фунт·фут | |
| Гайка ступицы | 88.3 ~ 107.9 | 9.0 ~ 11.0 | 65.1 ~ 79.6 | |
| Главный цилиндр к вакуумному усилителю | 12.7 ~ 16.7 | 1.3 ~ 1.7 | 9.4 ~ 12.3 | |
| Гайки крепления вакуумного усилителя | 16,7 ~ 25,5 | 1,7 ~ 2,6 | 12,3 ~ 18,8 | |
| Воздуховыпускной винт | 6.9 ~ 12.7 | 0,7 ~ 1,3 | 5.1 ~ 9.4 | |
| Конусные гайки тормозных трубок | 12.7 ~ 16.7 | 1.3 ~ 1.7 | 9.4 ~ 12.3 | |
| Направляющие болты переднего суппорта | 21.6 ~ 31.4 | 2.2 ~ 3.2 | 15.9 ~ 23.1 | |
| Направляющие болты заднего суппорта | 21.6 ~ 31.4 | 2.2 ~ 3.2 | 15.9 ~ 23.1 | |
| Узел переднего суппорта к кулаку | 78.5 ~ 98.1 | 8,0 ~ 10,0 | 57.9 ~ 72.3 | |
| Узел заднего суппорта к кулаку | 63.7 ~ 73.5 | 6,5 ~ 7,5 | 47.0 ~ 54.2 | |
| Тормозной шланг к суппорту | 24.5 ~ 29.4 | 2.5 ~ 3.0 | 18.1 ~ 21.7 | |
| Болты кронштейна под опору педали тормоза | 16,7 ~ 25,5 | 1,7 ~ 2,6 | 12,3 ~ 18,8 | |
| Гайка вала педали тормоза | 24.5 ~ 34.3 | 2.5 ~ 3.5 | 18.1 ~ 25.3 | |
| Болт крепления датчика частоты вращения колеса | 6,9 ~ 10,7 | 0,7 ~ 1,1 | 5.1 ~ 8.0 | |
| Болт и гайка крепления кронштейна HECU | 16,7 ~ 25,5 | 1,7 ~ 2,6 | 12,3 ~ 18,8 | |
| Болт крепления датчика рысканья и поперечного ускорения | 3,9 ~ 5,9 | 0,4 ~ 0,6 | 2,9 ~ 4,3 | |
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
| Позиции | Рекомендованные марки | Количество |
| Тормозная жидкость | DOT 3 или DOT 4 | Сколько требуется |
| Втулка и болт педали тормоза | Смазка для шасси | Сколько требуется |
| Контактные поверхности колодки стояночного тормоза и опорного диска | Теплостойкая смазка | Сколько требуется |
| Направляющий болт и чехол переднего суппорта | AI-11P | 1,0 ~ 1,5 г, 1,2 ~ 1,7 г |
| Направляющий болт и чехол заднего суппорта | AI-11P | 0,8 ~ 1,3 г |
