Поиск

Volvo

Сервисное обслуживание и эксплуатация
Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Volvo:
Авторазборы, разборкиМагазины автозапчастейСервисы, технич. обслуживаниеСигнализации, пр.уг. системыТюнинг автоШины и диски
 

1. Технические характеристики, Нормативы для то, Моменты затяжки

Руководства ￫ Volvo ￫ (Вольво)

Технические характеристики

Система подачи топлива
Позиции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Топливный бак
Емкость
48 л (12,6 амер. галлона, 50,7 амер. кварты, 42,2 брит. кварта)
Топливный фильтр
(встроенный в узел топливного насоса)
Тип
Бумажный
Регулятор давления топлива
(встроенный в узел топливного насоса)
Регулируемое
давление топлива
338 ~ 348 кПа (3,45 ~ 3,55 кгс/см2, 49,02 ~ 50,47 фунта/кв. дюйм)
Топливный насос
Тип
Электрический, погружного типа
Привод
Электрический двигатель
Система возврата топлива
Тип
Безвозвратный

Датчики

MAPS

Тип: пьезо-резистивный датчик давления

▶ Технические характеристики

Давление [кПа]
Выходное напряжение (В)
20.0
0.79
101.32
4.0

Датчик температуры поступающего воздуха (IATS)

▶ Тип: термисторный датчик

▶ Технические характеристики

Температура [°C(°F)]
Сопротивление (Ом)
-40(-40)
40,93 ~ 48,35
-30 (-22)
23.43 ~ 27.34
-20(-4)
13,89 ~ 16,03
-10 (14)
8.50 ~ 9.71
0 (32)
5,38 ~ 6,09
10(50)
3.48 ~ 3.90
20 (68)
2,31 ~ 2,57
25(77)
1.90 ~ 2.10
30(86)
1.56 ~ 1.74
40 (104)
1,08 ~ 1,21
60 (140)
0,54 ~ 0,62
80 (176)
0,29 ~ 0,34

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

▶ Тип: термисторный датчик

▶ Технические характеристики

Температура [°C(°F)]
Сопротивление (Ом)
-40(-40)
48,14
-20(-4)
14,13 ~ 16,83
0 (32)
5,79
20 (68)
2,31 ~ 2,59
40 (104)
1,15
60 (140)
0,59
80 (176)
0,32

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

▶ Тип: переменный резистор

▶ Технические характеристики

[Датчик положения дроссельной заслонки]

Угол открытия дроссельной заслонки
(°)
Выходное напряжение (В) [Vоп = 5 В]
TPS1
TPS2
0
0
3,3
10
0,31
2,99
20
0,63
2,67
30
0,94
2,36
40
1,26
2,04
50
1,57
1,73
60
1,89
1,41
70
2,2
1,1
80
2.51
0.79
90
2,83
0,47
100
3,14
0,16
105
3,3
0

[TPS 1]

Состояние
Угол открытия дроссельной заслонки (°)
Выходное напряжение (В)
[Vоп = 5 В]
Дроссельная заслонка закрыта
6.3 ~ 14.7
0,20 ~ 0,46
Дроссельная заслонка полностью открыта
93.45 ~ 101.85
2,94 ~ 3,20

[TPS 2]

Состояние
Угол открытия дроссельной заслонки (°)
Выходное напряжение (В)
[Vоп = 5 В]
Дроссельная заслонка закрыта
90.3 ~ 98.7
2,84 ~ 3,10
Дроссельная заслонка полностью открыта
3.15 ~ 11.55
0,10 ~ 0,36
Позиции
Сопротивление датчика (кОм)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (TPS)
0.875 ~ 1.625

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 1]

Тип: циркониевый (ZrO2)

▶ Технические характеристики

Воздушно-топливное отношение
Выходное напряжение (В)
БОГАТАЯ СМЕСЬ
0,6 ~ 1,0
БЕДНАЯ СМЕСЬ
0 ~ 0.4
Позиция
Сопротивление (Ом)
Сопротивление нагревателя (Ом)
Прибл. 9,0 Ом (при 20°C)

Подогреваемый датчик кислорода (HO2S) [ряд 1/датчик 2]

Тип: циркониевый (ZrO2)

▶ Технические характеристики

Воздушно-топливное отношение
Выходное напряжение (В)
БОГАТАЯ СМЕСЬ
0,6 ~ 1,0
БЕДНАЯ СМЕСЬ
0 ~ 0.4
Позиция
Сопротивление (Ом)
Сопротивление нагревателя (Ом)
Прибл. 9,0 Ом (при 20°C)

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

Тип: датчик Холла

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Тип: датчик, использующий магнитное поле

Датчик детонационного сгорания топлива (KS)

Тип: пьезоэлектрический

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление (Ом)
4.87

Датчик положения педали газа (APS)

Тип: потенциометр

▶ Технические характеристики

Условие проведения проверки
Выходное напряжение (В) [Vоп = 3,3 В]
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА (APS 1)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА (APS 2)
Холостой ход
0,462 ~ 0,528
0,196 ~ 0,305
Полное нажатие
2,541 ~ 2,871
1,27 ~ 1,44
Позиции
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА (APS 1)
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ГАЗА (APS 2)
Сопротивление потенциометра (кОм)
0,7 ~ 1,3
1,4 ~ 2,6

Приводы

Форсунка

▶ Количество: 4

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление катушки (Ом)
13.8 ~ 15.2 [20°C (68°F)]

Электромагнитный клапан управления продувкой накопителя топливных паров (PCSV)

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление катушки (Ом)
16.0 [20°C (68°F)]

Клапан управления расходом масла (OCV) системы CVVT

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление катушки (Ом)
6.9 ~ 7.9 [20°C (68°F)]

Соленоид регулируемого впуска (VIS)

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление катушки (Ом)
30,0 ~ 35,0 [при 20 °C (68 °F)]

Катушка зажигания

Тип: катушка самоудерживания

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление первичной обмотки (Ом)
0,75 Ом ± 15% [при 20°C (68°F)]
Вторичная обмотка
Сопротивление (кОм)
5,9 [при 20°C (68°F)]

Электродвигатель ETC

▶ Технические характеристики

Позиция
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сопротивление катушки (Ом)
1.2 ~ 1.8 [20°C(68°F)]

НОРМАТИВЫ ДЛЯ ТО

Угол опережения зажигания
BTDC (перед верхней мертвой точкой) 5° ± 10°
Частота вращения холостого хода
КОНДИЦИОНЕР ВЫКЛЮЧЕН
Нейтраль, положение N, P, 660 об/мин
660 ± 100 об/мин
Положение D, 660 об/мин
КОНДИЦИОНЕР ВКЛЮЧЕН
Нейтраль, положение N, P, 660 об/мин
Положение D, 660 об/мин

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Система управления двигателем
Позиция
кгс·м
Н·м
фунт·фут
Гайки крепления ЭБУД [АКПП]
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Винты крепления ЭБУД [МКПП]
0,092 ~ 0,096
0,9 ~ 0,95
0,6 ~ 0,7
Болт крепления кронштейна ЭБУД
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Гайка крепления кронштейна ЭБУД
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Болт крепления коллекторного датчика абсолютного давления
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Монтаж датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
3,0 ~ 4,0
29,4 ~ 39,2
21,7 ~ 28,9
Монтажный болт датчика положения коленчатого вала
0,8 ~ 1,2
7,8 ~ 11,8
5,8 ~ 8,7
Болт крепления датчика положения распределительного вала (ряд 1 / впускные клапаны)
0,8 ~ 1,2
7,8 ~ 11,8
5,8 ~ 8,7
Болт крепления датчика положения распределительного вала (ряд 1 / выпускные клапаны)
0,8 ~ 1,2
7,8 ~ 11,8
5,8 ~ 8,7
Винт крепления датчика детонационного сгорания топлива
1.9 ~ 2.5
18.6 ~ 24.5
13.7 ~ 18.1
Крепление кислородного датчика с подогревом (ряд 1/датчик 1)
4,0 ~ 5,0
39,2 ~ 49,1
28,9 ~ 36,2
Крепление кислородного датчика с подогревом (ряд 1/датчик 2)
4,0 ~ 5,0
39,2 ~ 49,1
28,9 ~ 36,2
Болт крепления модуля ETC (модуля управления дроссельной заслонкой с электроприводом)
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Болт крепления регулятора масла системы CVVT (ряд 1 / впускные клапаны)
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Болт крепления регулятора масла системы CVVT (ряд 1 / выпускные клапаны)
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Болт крепления катушки зажигания
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Болт крепления кронштейна электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией
1,0 ~ 1,2
9,8 ~ 11,8
7,2 ~ 8,7
Система подачи топлива
Позиция
кгс·м
Н·м
фунт·фут
Гайка крепления топливного бака
4,0 ~ 5,5
39.2 ~ 53.9
28,9 ~ 39,8
Болт крепления крышки топливного насоса
0,2 ~ 0,3
2,0 ~ 2,9
1,4 ~ 2,2
Болт крепления узла горловины наливного отверстия
0,8 ~ 1,2
7,8 ~ 11,8
5,8 ~ 8,7
Винт крепления узла горловины наливного отверстия
0,8 ~ 1,2
7,8 ~ 11,8
5,8 ~ 8,7
Установочный болт нагнетательной трубки
2.0 ~ 2.5
19.6 ~ 24.5
14.5 ~ 18.1
Гайка крепления топливной рампы (↔ топливопровод питания)
0,4 ~ 0,6
3,9 ~ 5,9
2,9 ~ 4,3
Гайка крепления педали акселератора
1,3 ~ 1,6
12.7 ~ 15.7
9,4 ~ 11,6
Монтажный болт педали газа
0.9 ~ 1.4
8.8 ~ 13.7
6.5 ~ 10.1
Реклама