Детонация сопровождается нежелательной вибрацией и шумом. Она может привести к повреждению двигателя. Датчик детонации (KS) установлен в блоке цилиндров.
При детонации датчик регистрирует вибрацию как давление на пьезоэлектрический элемент. В этот момент датчик посылает сигнал, напряжение которого выше определенного значения, блоку ЭБУД, который уменьшает угол опережения зажигания. Если детонация пропадает после уменьшения угла опережения зажигания, ЭБУД увеличивает угол опережения зажигания в Hyundai Elantra Данный последовательный контроль увеличивает мощность двигателя, крутящий момент, а также повышает экономию топлива.
