Электрическая схема – ESP (1)
Электрическая схема – ESP (2)
Электрическая схема – ESP (3)
Электрическая схема – ESP (4)
| Номер провода | Обозначение | Ток | Макс. доп. сопрот. провода R_L (мОм) | |
| макс. | мин. | |||
| 13 | "Масса» для рециркуляционного насоса | 39 A | 10 A | - |
| 38 | Масса для электромагнитных клапанов и ECU | 15 A | 2 A | - |
| 1 | Напряжение питания электродвигателя насоса | 39 A | 10 A | - |
| 25 | Напряжение питания электромагнитных клапанов | 15 A | 2 A | - |
| 32 | Напряжение для гибридного ЭБУ | 1 A | 500 мА | 60 |
| 22,6,20,31 | Сигнал датчика частоты вращения колеса (все колеса) | 16,8 мА | 5,9 мА | 250 |
| 34,18,33,19 | Напряжение питания активного датчика частоты вращения колеса (все колеса) | 16,8 мА | 5,9 мА | 250 |
| 30 | Выключатель стоп-сигнала (сигнал) | 10 мА | 5 мА | 250 |
| 14 | ЛИНИЯ CAN LOW | 30 мА | 20 мА | 250 |
| 26 | ЛИНИЯ CAN HIGH | 30 мА | 20 мА | 250 |
| 27 | Выход датчика частоты вращения колеса | С открытым стоком | - | - |
| 8 | Выключатель ESP Passive (Пассивный режим ESP) (сигнал) | 10 мА | 5 мА | 250 |
| 10 | Выключатель стояночного тормоза (сигнал) | 10 мА | 5 мА | 250 |
| 23 | Переключатель сцепления (ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) | 10 мА | 5 мА | 250 |
| 16 | Управление реле HAC | |||
